2018款全新悦达起亚KX5 1.6T性能评测体验

近日；起亚KX5是现款智跑的换代车型，从狮跑到智跑再到KX5，它们在海外都有个统一的名字叫做SPORTAGE，也就是说，起亚KX5就是海外第三代SPORTAGE的国产车型。至于它的名字为何从“跑”字辈变成了“KX”辈，很明显，一方面是为了跟KX3形成高低搭配，另一方面就是为了能和狮跑、智跑做出区分，让三代同堂并行销售变得更顺理成章。

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外观：造型惊艳有个性

就像韩国明星用颜值俘获众多少女粉丝一样，韩国车也已经用外形俘获了不少国内消费者。眼前的这台起亚KX5同样如此，作为智跑的换代车型，你从它身上已经几乎找不到任何相似的特点。虎啸式中网依旧具有十足的视觉冲击力，独特的大灯和雾灯造型绝对是整个前脸的点睛之笔。虽然我们已经见过不少外形惊艳的韩国车，但即便如此，起亚KX5还是会让你过目不忘。

内饰方面；内饰的装配工艺不错，中控台的软质材料和细节处的拼接等，符合这个级别应该有的水准。可以说，并不比日系或欧系车型显得廉价。配置方面，KX5仍保持了韩系车一贯丰富的特点。我们试驾的这款次顶配车型，带有8寸中控显示屏，包括导航、倒车影像等等。还有方向盘加热，可选装感应后备厢尾门。另外，全景天窗也是配置中的一大亮点。

空间方面；讲到空间表现之前，我们先来看看它的座椅配置。起亚KX5的高低配车型，座椅材质差别较大，其中入门的GL版车型仅配备织物座椅，中配的GLS、DLX和Premium版车型配备的是仿皮座椅，真皮座椅则只出现在顶配车型上。另外，主副驾驶座椅电动调节功能只出现在Premium版车型上。

动力方面；起亚KX5提供了2.0L和1.6T两种发动机，我们测试的这台1.6T-GDI发动机，目前搭载在“现代起亚”旗下的很多车型上，对我们来说并不陌生。最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm，数据表现很抢眼，当然这也算是韩系车一贯的特点。这台发动机的亮点是扭矩输出平台比较宽泛，最大扭矩在1500转就可以爆发，之后可以一直持续到4500转，对城市用车来讲，超车并线将会变得更加游刃有余。