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2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读

2018/12/16 1:08:00

本期的主角,是“奶爸神车”丰田塞纳。两个月前那期塞纳节目中,我们曾经预告过,2018新款塞纳即将进入中国。如今,新款终于来了。在我身后的这两台,就是2018新款塞纳。左边这台,是塞纳的运动型号——SE。而右边这台,则是塞纳的顶配型号——LTD。这一代丰田塞纳,是2011年推出的,2014年进行了首次中期改款,推出了2015款。到了2018年,按说应该换代了,但是并没有。


2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读 
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为什么还不换代呢?这是因为丰田要把下一代车型,都迁移到“丰巢”模块化平台上,而迁移是要排队的。排在最前面的是普锐斯,2016年就换代上市了。而塞纳则排得比较靠后,最快也得2020年才轮得上。所以,为免审美疲劳,塞纳进行了第二次中期改款,推出了2018新款,准备再战三年。


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新款有哪些变化呢?主要集中在两大方面:第一是外观,第二是配置。而内饰设计和动力总成,都还是跟2017款保持一致。内饰设计之所以没变,是因为上一次中期改款的核心,就是内饰,并且改的非常成功,彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气,布局简约,设计时尚。就算过两年再看,也仍然不会过时,所以,再改动的必要性确实不大。而动力总成,早在2017款就已经悄然升级过,变速箱从6AT升级成了8AT,而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹,已经超过了堂哥埃尔法。所以,动力总成跟内饰设计一样,这次都没有动。变化的重心,来自外观和配置。


2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读

新款塞纳外观变化

1、常规型号的外观变化

以这款顶配LTD为例,车头部分,新款采用了丰田最新的Keen Look家族式设计,看上去非常的凶悍,有点像“愤怒的小鸟”。中网由老款的四横杠式,改成了单横杠飞翼式。并且,引擎盖上的丰田车标,也被下放到了中网上,这让整个车头看上去更加低矮,营造出一种前冲的视觉。而下进气口,老款是一个小嘴,没什么存在感,新款则变成了一副大嘴,非常张扬。有人不太喜欢这个新设计,觉得太激进,丢失了现款的慈眉善目和大气敦实。我当初看到官方图的时候,其实也有同感,但看到真车之后,就会发现,慈眉善目确实丢失了,不过大气敦实还在,这其中起关键作用的角色,就是左右两侧的新款雾灯外框,用尽了车身的宽度,联手框出了一个宽达2米的扁长方形,时刻提醒大家塞纳有多么的宽大。此外,在车头的最下方,新款塞纳还全系采用了运动下唇,这在过去是运动型SE的特权。由于多了运动前唇,所以新款塞纳的车身长度增加了1公分。来到侧面,由于是中期改款,所以变化非常小。轴距完全没变,还是3030。轮圈的样式也没有发生变化,只是增加了熏黑装饰,变成了银黑双色。此外,过去只有SE才能拥有的运动侧裙,也变成了全系标配,来配合车头的运动化改造。至于车尾的设计,新老款完全一致,不再多讲。


2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读2、运动型号SE的外观变化

LTD只能代表常规型号,塞纳还有一个运动型号SE,也就是左边这一款,它又有哪些改变呢?新款SE,仍然独有蜂巢中网和烟熏大灯,但整体来看,它跟常规型号的差别变小了,不像老款这么容易分辨。其中一个主要原因,是它的运动前唇被全系普及了。所以新款SE只能从细节上,来增加跟常规型号的差别,比如把下进气口也改为了蜂巢设计。侧面,新款SE的运动侧裙,跟常规型号并没有差别,好在它仍然拥有全系最大的19吋轮圈,不过样式还是跟2017款一样。此外,在离地间隙上,新款SE也仍然比常规型号低半公分。车尾部分,虽然前唇和侧裙都被全系普及了,但运动后唇仍然是SE独有的。而LED光源的透明尾灯,跟现款保持一致,仍然是SE最重要的特征之一。好啦,外观设计的变化都说完了,我们再说另一项变化:配置。

新款塞纳配置变化

1、车外配置变化

新款塞纳配置上的最大变化,就是增加了TSS主动安全系统,所以,在中网车标的后方,是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统,以及全速段自适应巡航,这意味着新款塞纳在堵车时,也能自动跟车。并且,这套系统还是全系标配的,所以,不仅高配的LTD、XLE和SE有,连低配的LE和L都有,可以说很有诚意了。另外,在中网的下方,我们还发现了前摄像头,并且在外后视镜下方也增加了摄像头,这意味着塞纳终于拥有了360度环影,不过这项配置是顶配LTD独有的,其他型号仍然无法获得。


2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读

2、车内配置变化

进入车内,新款的布局和设计跟2017款是完全一致的,变化在于配置。首先,中控屏变大了。加版新款塞纳,从次低配LE起,所有型号的中控屏,都从7吋升级为8吋,而最低配的L型号,也从6吋升级为了7吋。至于美版塞纳,变化就小很多,只有最低配的L从6吋升级到了7吋,而其他型号仍然保持7吋,并没有升级。加版屏幕升级的同时,还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射,只有低配的L没有,2018款L也给配备上了。与此同时,新款塞纳的多媒体系统,也全部升级为Entune™3.0版,并且,高配型号还是3.0高级版,拥有动态导航和目的地辅助功能。美版新款塞纳,虽然在中控屏尺寸上不及加版,但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏,也升级成了4.2吋,全系统一。而加版则没有升级,仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。除了屏幕尺寸之外,新款塞纳的USB接口也增加了,全系标配5个接口,足够用了。此外,从次低配LE起,还增加了车载WIFI热点,可以支持5台手机同时上网。并且,新款后娱系统也略有升级,能支持安卓设备的流媒体功能。前面讲的这些,都属于多媒体配置的升级,其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化,就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃,全都升级为了双层隔音玻璃,并且,顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃,这对提升车内静谧性有不小的帮助,毕竟,相比别克GL8的高配型号,隔音一直是塞纳的短板。

好啦,以上就是新款塞纳的全部配置变化,记不住的可以看这个表:

2018款各型号配置差异

除了美版和加版之外,墨版新款塞纳也在进入中国的途中。美加版2018款低配型号的配置差别,可以看这个表:



2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读

而高配型号的配置差别,可以看这个表,不再展开介绍:

2018新款丰田塞纳L.SE.LE.XLE.LTD配置解读

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