不到黄河心不死！提宝马5系GT霸气外露

 K哥是不到黄河心不死的人，我今天就将GT拍了一通，只为求得通过认证，同时请山哥精一下。
废话不多，马上来片：

先来个全车侧照，霸气外露，又不失矫健的线条。

正面照，鬼脸凶神恶煞，大灯眼睛怒目而视。

这里特别展示一下无边框车窗，因为我家仅仅这台车有。

看看变速杆，全部换挡都要配合按钮来使用的，停车也是按钮P，习惯了会非常舒适。
只可惜美中不足，切换手动模式的时候，摇动幅度太小，模拟手动感严重不足，就是模拟得太假了，很不带劲！
这方面我家的途安还更好一些，实在感还是大众好一些。

方向盘是多功能的，遗憾的是没有换挡拨片。

引擎一键打火，我的最爱，但如果能做到不踩刹打火，就更好了，因为本身是懒人的设计，为何不懒到底？

GT535i与大多数油电混合车相同，有三个模式提供切换。分别是SPORT运动模式，COMFORT舒适模式，还有ECO PRO经济模式。

这个是COMFORT模式，其实这个模式就是真正的油电混合模式，ECU会根据车身的速度，荷载，动态地适时选择合适的动力来驱动车子。箭头所指的刻度盘，除了显示转速，下方还显示动力来源的状态。

这个是ECO PRO模式，国内解读为经济模式，但是据我的英语水平理解，ECO其实是ecology生态环境的意思，PRO则是protection保护的意思，所以ECO PRO应理解为环保模式。
再看仪表，蓝色条显示电池状态，电力显示只剩下约30%，显然市区路开得多，又懒得经常充电就是出现这个状态。我想中国90%的车主都会忽略掉，使得车子动力长期依赖燃油，明明混动车就是为省油而生的，却非要开出好十几个油来，悲剧。待我把电充好了，姐又拿去开，结果她开的时候油耗低，我开的时候油耗高，她还说我开车习惯不好，杯具，懒得解释。