2014/10/5 8:27:00
买r级前有一辆小8,但儿子大学毕业步入社会,必须买车,所以便把gl8给他,作为过度,自己再购置一辆
选车历程,
1. 阿尔法,虽然座位非常舒适,车的视野非常棒,可是后边的行李舱出奇的小,而且我们家经常全家出动旅行,再配合这个车的性价比,out~;
2. 塞纳,我个人认为是性价比非常高的一台车,好开又能装,在美国,此车的性价比无敌,可是她来到我们可爱的祖国之后,价格贵好多
3. SAVANA,隔壁买了两台,一台黑色一台白色的,我就不知道她们家去吃饭,怎么进地下车库的…..总结,不实用。
4. 夏朗,貌似是国产的; 迈特威,形象和我们家小8一样令人不敢直视,加上我实在对大众无感,pass;
下面是总结一下奔驰的车R vs S:外观内饰完败,同品发动机+变速箱,优势6-7座成员,四轮驱动,便宜30W+
R vs ML: 越野性能完败,外观内饰基本平手,同品发动机+变速箱+4MATIC,优势6-7座成员,便宜30W+
R vs GL: 越野性能完败,外观内饰基本平手,同品发动机+变速箱+4MATIC,优势轴距更长,乘坐更舒适,便宜30W+
奔驰给R级的定位是“Family Tourer(家庭旅行车)”,驾驶不是重点,乘坐才是。每当你看见一台疾驶而过的R级,那里面最爽的不是司机,是后面的乘客。在中国,很多私人消费者开始选择R级,他们希望给家人最好的,也甘愿为了家人当一名幸福的司机。有了这样的心态,舒适就成了一种驾驶乐趣,这边是我两辆车都选择r的原因
所以最后选择了奔驰11款r350顶
下面来说说提车感受吧:
1、整车底盘扎实,悬挂比较硬,但还算有韧性,只要路况不是太差,无论驾乘,都算得上舒适,感觉就是在驾驶一部底盘加高的轿车,高速相当稳。
2、整车隔音不错,但是发动机噪音很大,主要是在2000转左右时,颇为明显。
3、整车做工虽较为粗犷,但内饰用料不错,整体感觉尚可
4、提速比较慢,尤其是起步,很肉,不过买这车的人,大多数都不指望什么推背感,舒适稳重最重要
5、油耗,高速一般平均10L左右,市区内一般16L-19L,的确非常高,我单程一般都在5-10公里左右,跑多了,会稍微下来一些,平均下来,纯市区基本上1.5元/公里
6、 R300的转向需要一段时间适应,方向盘回转得很慢,要是遇到连续弯,会比较吃力
7、车子视线特别好,有种开城市SUV的感觉,可以俯视小轿车
整车乘坐空间非常宽敞,第二排横向纵向空间好于A6L,而且靠背角度可调,舒适性不错。第三排腿部空间尚可(前提是第二排空间适当压缩),但是因为座位较低,加之靠背较直,因此,成年人长时间乘坐,会比较难受。
后备箱在七座情况下,非常紧张,一般情况下,也就是放下两个中号的拎包~~
下面上图
个人个人很喜欢银色内饰,干净整洁
官方价:暂无报价
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