驾驶感沉稳厚重 斯柯达速尊浅谈优缺点

不知不觉，福克斯开了近6年了，期间基本跑遍了长江三角洲，我的自驾游原则是单程超过400公里就采用其他交通工具，因为开长途太累，我2011年开始接触改装（基本都集中在外观上），在结识的很多朋友带给我很多的欢乐的同时也带来无限烦恼（各种付学费。。。玩过改装的懂得），不过这就是改装精神，生命不止，折腾不止，直到14年末萌生了换车的念头，一方面是现在30+了，该走居家路线了，同时家中宝宝一天天长大了，福克斯显小了，另一方面手排车在城市拥堵的路况下实在有点累，记得一次十一长假回上海，沪宁高速大堵车，走走停停的开了近9公里，离合踩到腿抽筋，很痛苦的回忆。

选车：我的第一辆车不懂加上年轻，又喜欢运动二厢车，所以选择了福克斯，其实当年我想买高尔夫6，可惜高6上市之初，各种加价，等车，每个半年休想拿到车，本人最讨厌等待，遂与之失之交臂，我换车首要是空间要比福克斯大（貌似废话），后排要舒适，动力不能太差，必须独立悬挂，最好要有全景天窗。个人对旅行车中毒较深，难以自拔，还有就是看中后备箱的实用性，最后因为单位原因裸车价格必须控制在30W内。

通过这么一看，发现30W内旅行车选择余地并不大，为此，我列了几个方案。

窝窝V60智逸版：30W内进口旅行唯一的豪华品牌，动力满意，外观一流，操控也OK，可惜空间是短板，我1米74的个头坐后排居然感觉和福克斯差不多大？那么长的轴距哪去了？价格29W倒是可以接受。

高7旅：外观也不错，价格相对更实惠，空间只能说够用，加速1.4T的小心脏稍显吃力。

明锐旅：TMD等了大半年了，你倒是上啊，高配的三代888+4驱、电尾 全景窗，而且后排空间比高旅大，是挺吸引人的，一问价格26W往上，刚上市还不能优惠，我只能呵呵了。

斯巴鲁傲虎：外观可以，动力也不错，可惜家人坚决反对买日系，哎。。。

迈腾旅行：试驾过，舒适版裸车价格也能谈到29W内，空间、配置也满意（除了大灯），在没看速尊之前基本就确定买这个了。

还有奔驰C旅，宝马3系旅5系旅，A4 ALLROAD，英速亚都超预算太多。。。

最后，速尊尊贵版的出现符合我的一切要求，旅行范，国内在售旅行车里后排空间最大， AH100系统评价满分，有全景天窗，独立悬挂，配置不输迈旅舒适版，发动机变速箱底盘全部一样，价格还便宜几万，性价比杠杠的。中级旅行车里面好像找不出性价比更高的了。

谈价：其实很简单，网上查，论坛问，群里问，现场谈了三次价，我这人比较爽气，除了原厂带的其他东西随便送几样差不多就下单了。

验车：自己一个人去的，照片一张没拍，东看西看半个小时搞定，相信进口车的品质。

提车：一家人出动，各种看各种摸，感觉比验车还仔细，依然没拍照，不过发现由于库存长了，行李架及车门镀铬条氧化比较严重，和4S拉锯了一番，送了2把伞外加一堆的小东西。还有500保养券，其实验车时提出的话估计能再砍个5000大洋。

500公里用车小结：

1.动力：严格遵循首保之前不上3000转的原则，每次都是小油门吊着开，市区马路60码，高速一般只跑到80-90码，为此经常被人闪灯。呵呵

2。空间：没的说，同级最大，杀人越货之必备神器。

3.隔音效果：新P7以前福克斯就换过，很熟悉的胎噪。。。。。不过车的隔音还不错。。。。关上窗听歌还是不错的。。。

4.音响：怎么说呢 低音不错，中高音一般，L&K据说是丹拿？

5．行驶质感及舒适性：路感太明显了，细小的颠簸都能感受得到，过坑洼的舒适性只能说一般，不过车子开起来感觉还是很沉稳厚重的，特别是高速情况下，方向盘很沉，转向精准。过段时间把轮胎的胎压稍微降点，看能不能好点。

谈下缺点吧，首先是电子手刹的缺失，迈旅可是有的，即将进来的明锐旅也没有，MQB的新速派倒是有了，斯柯达真是，哎。。。其次，尊贵版虽说是低配，再怎么说指导价也是无限接近30W的车了，没导航没蓝牙，没USB，连倒车可视都没有，而且连模拟可视都隐藏掉，那就真无语了。在此感谢速尊群管理员-岩-免费帮我刷出来，4S说没线不给刷。。。有同学说换机头不就都有了吗？经历过改装的我只知道原厂的机头配音响是最好的。

好了，废话啰里八嗦的差不多了，该上图了。

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首先致我曾经拥有的福克斯，风雨6年，感谢小福的一路陪伴。。。。

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然后，小紫闪亮登场。。。。。