首页 > 车主说车 > 正文

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

2015/9/15 12:46:00

   前几天被人喷戈蓝是破车(喷人者开迈腾),说只有2个安全气囊还不如POLO,有点不肯了,下定决心给老戈拍一组美美的提车作业,给一个名分,虽然不是什么好车,但是也不至于会差,绝对是不错的车。
    戈蓝成为我家一员的时候是2009年,那时候我刚上大学。2009款2.4L戈蓝韵动版,也是前几天才大概搞懂车是这个版本。我爹买这车之前问过我选车的意见,我想都没想就说-马六!后来不知道发生了什么提了戈蓝。由于新车买来一年不到2W公里,家父就因为工作原因调去外地,几乎成了没人开的车。直到13年我大学毕业,正式接手了这个硕大的家伙,供我上班代步。说实话那时候十分不喜欢,只能说是聊胜于无,要是当时买的是马六那就好,我肯定玩的很666。
    跟戈蓝相处也有接近3年了,对这台车也是摸得比较透彻。先说缺点吧:1、外观过于成熟老态,油耗偏高。动力调教略显保守,这也是三菱的特性。2、原厂避震匹配的比较差劲,软的没有安全感,减震形成长,软却不舒适,应该是东南缩减成本遗留下来的恶果。是否是好车我更看悬架底盘的功力。3、原厂玛吉斯轮胎鼓包了两个,比较不喜欢玛吉斯。再说说优点:1、前中段动力充沛,提速很有信心,后端趋于平稳(用了灰壳全合成之后,加速确实有点提升)。2、方向盘虽然有一定的虚位,但是路感跟指向性算是比较精准的,有一定的驾驶乐趣。3、空间大小跟内饰做工都算是很不错了,用料比较扎实(东南造来说已经是很好了)。4、3大主要部件可靠性耐用性应该都算不错。
    虽然大问题没有,但是小问题还是不少的,期间换过一个点火线圈,大灯线路,右前悬架下摆臂。后来为了提升驾驶质感,改装了四根EVK升级版避震器(操控绝对提升60%),两个前轮倍耐力P7轮胎(操控提升10%没跑了)。现在在我精心小改之下,操控与驾驶质感已经上升到一个新高度了,我相信这是戈蓝应该有的水平。以后的日子会越来越美好。以前过个减速带小坡,提前减速。现在70码并线如履平地腰不酸腿不疼了(安全第一,胆子小不敢望极限了操)
    周末,开了十来公里来到僻静的乡村田间,拍了几张,纪念戈蓝这几年的付出,感恩感谢有你。。。这一路走来说不上多幸福,其实心里很清楚。。以后可能会买新车,可能买的是跟戈蓝完全不同风格的车,但是戈蓝还是会陪我们家走很长一段时间。

    

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受
前驱车变后驱车,大甩尾镇楼TOP

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受
洗了白白准备出发

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受

小问题有一些 三菱戈蓝2.4L韵动提车感受
[1] [2] [3] [下一页]
相关车系

官方价:暂无报价

级别:

相关文章