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不再为摇号烦恼 比亚迪e6选车购车用车

2016/3/11 12:22:00

决定新能源
作为提车贴,选车的历程也是很多人关心的,毕竟车不是一个小玩意,买什么总得有个理由。 关于新能源车,最初的想法还是15年4月份,那时候刚刚得知新能源车不受摇号的限制,但是家里人当时对于这种超新鲜的事物一点也不感冒,一时还接受不了,于是这个想法在很长一段时间不再被提及。 直到15年底,很偶然的机会得知朋友已经买了新能源车,顿时重燃兴趣,家里面呢在经过了几次摇号不中签,摇号几率接连的下滑,再加上家里已经有了两辆汽油车,所以决定考虑新能源车型了。 既然决定了,就立即切换申请指标到新能源, 于是就开始选车啦。
选车篇
对于选汽油车,这几年来的不断学习交流,还是对于各家所长比较了解的,因此买汽油车还真是纠结一阵子。新能源车非常好选,不是我很懂,是因为就那么几款,很容易做决定。 唯独在北汽和比亚迪之前有点犹豫。下面看看曾经考虑过的几款车吧
特斯拉:这个玩意几乎是新能源车高大上版本的代名词,但最近几年在电瓶车上面真不值得砸那么多钱(说白了就是因为贵,超出本次购车预算. 再者目前不了解行情分不清好赖货,怕买亏了),很干脆的pass
宝马i3: 什么,宝马还出电瓶车,造型太超前,性价比烂的一笔,一边儿玩去。。
江淮,腾势,什么帝豪一众品牌:没听说过,不了解,pass
北汽ev160/200:要不是北京满大街跑,我也不会关注的,保有量还是蛮大的,优势就是充电桩支持程度最高。但后来觉得还是续航里程太低了,如果满电状态往北边郊区跑,不充电都回不来。至于动态体验,因为车轻,所以有些飘,高速上还是不怎么安全的。后悬挂扭力梁,好歹弄个独立悬挂吧。。pass
北汽eu260: 好,哪都好,比较合适,车没上市。。
比亚迪e6: 刚开始觉得车有些大,不过后来想想太小了,也不好。比亚迪技术上还是比较靠谱的,整套东西都是自己鼓捣出来的,电池是铁电池。 最吸引我的是400公里续航,夏天经常去怀柔亲戚家,往返就是200公里,北汽不充电是很难完成往返的,但e6就没有这样的担忧。再看看整车做工,比较扎实,完全就是一辆合适的买菜车嘛,于是就定了。
平时e6可以满足一切的日常使用,尤其是短距离行驶,拥堵路况行驶。不得不说,如果是汽油车的话,凉车启动最好跑10公里以上,10公里之内不能热车充分,时间久了会产生积炭。电动车就没有这样的担忧,不需要预热,通电就走,所以非常适合短距离行车。因此冠以买菜车称号。
提车篇
今天把车提了,话不多说了,拿图说话,先来几张外观

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外观其实还是比亚迪里面最好看的~
外形说不上惊艳,但是中规中矩,车身线条也是简洁到位。既不夸张也不感觉很low

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再来几张关于充电的。因为目前还不具备条件在自己家装充电桩,所以寻找公共充电桩是头等大事,今天运气不错,顺利的找到了方便可用的快,慢桩,并且充了电

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这是充电插口,左边是快充,右边是慢充

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快充ing

关于充电:

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充电的时候车里也有显示,这是快充完的状态

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这是快充充电桩,电流在60多A,电压在300多伏,根据初中物理知识,这个快充桩实际的功率在20千瓦左右,e6 82千瓦时充大概3个半到4个小时就可以充满了。一个半小时就充了27度电,这个价格还是比民用电贵不少,8毛一度电,每度电8毛的服务费,无停车费所以综合下来的价格是1.6元/度

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这是慢充显示,电流只有快充的一半,电压也降下来了,这就是家用充电桩的功率,7kw左右,要充完e6,得10几个小时了,几乎不可能等,只能把车扔那充,坐地铁回来。不过地铁倒也方便,2站地而已。

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将近一个小时,也只充进去6度电,比快充还是效率低不少

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这是目前发现的充电最快的充电桩了,电流简直吓一跳能接近100A,2个多小时就可以充满e6的大胃口

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