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朴实而不简单 谈谈我与凯泽西的365天

2016/3/29 9:59:00

转眼,从见到大凯的第一天起,已经整整一年了(2015.3.20~2016.3.20),时至今日,仿佛依然如故般喜欢它,清晰的记得初眼见到时的一幕幕,从(选车)最初的无视,到后面的相识相知,再到现在的相熟,经历了太多太多,包括抉择,包括适应,也包括一直的坚持。当然更多的是要承受很多的不解和漠视,就好像有人说,那么多更好的选择,为什么偏偏是它?我想说,没有亲身体会过就没有发言权,表象太容易把人迷惑,况且在当下汽车工业高速蓬勃发展的国内,太多太多衣着华丽的选择充斥着我们的眼帘,配置越来越高,空间越来越大,A级车型身长甚至超过B级车,价格也越来越便宜,许多厂商越来越精明,迎合国人口味推出各种“特供车”、“拉皮车”,想方设法进行公关,成功的俘获多数人的心,不论是否出过各种问题,还是常常处在风口浪尖,依旧爱的死去活来,忠心耿耿,难道只有靠信仰和真爱才是唯一的精神支柱吗?看着网络上的各种粉们每天喷的死去活来,只想说一句:开自己的车,让别人说去吧!       

 一年的陪伴,忠实的伙伴,劈过山路,压过烂路,上过高速,下过国道,喜爱只增不减!从最初不适应到后面得心应手,磨合习惯之后给你的感觉这就是一台灵活听话的“大钢炮”,温柔时候是一台“买菜车”,暴力时又可以给你钢炮般的操控,过弯一气呵成,毫不拖泥带水,压过减震带既不会硬,也不会太软,把握刚刚好,如果是18寸的轮毂相信抓地过弯性能定更上一层楼。      

         金无足赤,车亦如此,许多缺陷也许是从娘胎里带出来的,但是只要不影响正常使用,适应一段时间之后也许你会发现不那么碍事了。就目前来说,我发现的一些也许不是问题的问题,或者是大家都碰到过的,这里一并写上来给各位车主&准车主们&即将成为准车主们分享交流一下,

           乘坐使用感:1、头枕,头枕,头枕!!!!实在是太倾斜了,导致每次驾驶姿势都是脖子往前倾,骨头靠枕基本没有靠着颈脖后背,可难受了,除非把座椅靠背调整到更倾斜的角度,可以稍微缓解一下,但是后排乘客就受影响了,这点真心难受。2、主驾驶窗户升降会有“咯噔咯噔”声音,后面经车友推荐使用了3m润滑喷剂,稍有缓解,据说有的车主进行了索赔,我觉得既然不是很影响心情也就无所谓了3、中央手扶箱偏短偏矮,这个也因人而异4、(1)后备箱盖子太轻了,太轻了,完全有失整车的厚重感~(2)后备箱不会自动弹起,结构就是用几根铁丝连接,不应该啊不应该!5、轮拱前轮后轮内壁材质不一样,后排为了静音有隔音棉覆盖,前面就忽略了(这个应该不是问题,我龟毛了

 驾驶感:1、cvt档位在40~60码之间的时候共振明显,切换到手动模式这完全消失,后来得知是因为升档太积极导致,我曾在40码的时候切到手动模式,这时档位已经显示到了6档……看来cvt调校为了省油也是蛮拼的

 2、仪表盘位置偶尔会发出“滋滋”的震动声音,有车有说和天气有关,习惯了也直接忽视了……

3、方向盘回正性稍弱,有时候原地掉头速度过快的时候要及时回正方向,挺锻炼反应的

4、A柱太粗壮,想想为了安全,这个忍了

5、停车拉手刹下车,会有那种紧绷的“咯咯”声,包括上车也会有,不知道是后减震器的通病还是什么原因。

6、速度慢的时候踩刹车有“滋滋”声,是不是要抹点黄油?还是别的原因?

7、近光灯不是很给力,远光挺不错,标准版都没有雾灯,我也是醉了!!

8、转向灯自动回正的方向角度有点大,有时候方向盘转弯幅度不大的情况下要手动拨正~

9、前排车窗升降玻璃无法刷去外侧的雨水,应该是密封条设计问题,这点很头痛……

目前来说要吐槽的就这些了,总体来说还是非常非常满意的,优点就不用在罗列了吧,口碑里那么多现身说法,下面再吧啦吧啦一些个人平时用车的心得体会和“癖好”,看看有没有类似习惯的凯友:

                             1、上车三部曲:一、按两下启动按钮,等待自检  二、系好安全带,调整座位、内、外后视镜位置  三、踩下刹车,打火着车,锁车门~出发

                             2、转弯的时候没事左右移动脑袋观察,可以减少盲区范围。提前收油,弯中尽量用惯性过弯(后下摆臂不是摆设),转弯时候要和右侧非机动车道留出足够大的距离,不要贴着口子拐,特别是有树木隔离带的主干道,留足反应区域。

                             3、马路边或者道路复杂的地方倒车,时不时点按几下喇叭,咱们大凯后挡风玻璃基本看不到后面情况,这么做可以警示行人&电动车,在人人基本是低头族的年代,走路不看路的大有人在,为了自己也为了他人安全。

                             4、对于40码升档太积极产生的共振,要么就切换到手动模式,要么加一脚油门,跨过这个区间,或者用更好的机油?(这个我没有尝试过,求各位凯友现身说法)

                             5、路况好的时候,保持在80码的速度,松开油门,可以一直溜很久,类似于手动档的空档滑行。(有车友先行研发出来的技巧,这里借用一下)

                             6、没有天窗要换气也很简单,打开后排任意一侧窗户,大概1/4档样子,利用负压抽出车内空气,千万不要全开,不然风噪会震耳欲聋的~ 要更快换气的话就对角开窗户,这样效率最高。

                             7、变道的时候如果条件允许,可以回头看下车身侧面是否有车,减少外后视镜的盲区。

                             8、看见绿灯闪,提前收油,速度在降至20码的时候,发动机会有很明显的牵制感,省去了提前刹车又要再补油的问题。

只能想到这么多,欢迎大家把自己的用车心得一同分享,小众车也要让他不小众,说了这么多,放点图片换换口味,借此机会寻找一下车友,壮大我们凯家族

朴实而不简单  谈谈我与凯泽西的365天
                                                                          弯道才是我的菜

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