做一次不一样的你 体验雷克萨斯GS450h

      雷克萨斯，在我的印象中一直都是内涵、品位、可靠的代名词。自1989年率先在北美推出以来，短短二十多年来，便成为年销量达60万辆级别并蝉联北美豪华汽车销量第一，连续多年在权威车辆可靠性评比中名列前茅，成为广受认可的豪华品牌，有太多值得学习和尊敬的地方。不仅如此，近些年雷克萨斯在车型设计中诸如采用竹子概念以及新GS与山本耀司展开的跨界碰撞等，都反映了雷克萨斯对文化、艺术、时尚的追求与理解。

      这次试驾新GS 450h，我一度有很多困惑，新GS 450h价格799,000元，全部手续办完将近百万，在这个级别上有太多闪亮的品牌，可以说这个级别的豪华轿车，无论在性能、做工、用料、舒适性方面几乎都无可挑剔，难道试驾完只能说这也好、那也好？这个级别的车型除了豪华还有什么？

      豪华不等于品位、千人一面更不是个性所在，如何体现出各自不同的风格和品位，也许是我在试驾中需要去探寻的。。。

      雷克萨斯GS车型迄今已发展了四代，新GS为第四代中期改款车型。其中，GS 450h中的“h”彰显了它的与众不同，这是一款采用雷克萨斯Hybrid Drive全混动技术的中大型豪华运动轿车，于2006年5月作为全球首款全混动豪华运动轿车面世，2011年全新换代。新GS 450h搭载3.5L V6发动机加电动机带来百公里加速5.9S媲美V8发动机的动力，以及6.7L/百公里的超低油耗。众所周知，雷克萨斯拥有业界领先的全混动技术，二十多年来几乎所有豪华车型中的全球首款全混动科技车型，都出自雷克萨斯，在中国豪华混合动力市场上更是拥有高达76.3%的占有量，全球雷克萨斯全混动力销量已超过百万辆。这，应该是新GS 450h身上最明显的的第一个标签。

      在进入正文前，先把这次试驾中拍摄到的一些新GS 450h图片跟大家分享。。。

      好了，言归正传，从上面图片中可以看出这次试驾的新GS 450h是酒红云母色，新GS各款车型一共推出九种车身颜色，分别是晶亮白色、超音速石英白色银色钛银色、至臻黑色、酒红云母色、琥珀色、蓝焰色以及宝石蓝色，其中晶亮白色为GS 200t F SPORT专属车色。个人最喜欢的是酒红云母色和蓝焰色，觉得跟新GS个性张扬的外观最搭！

      GS是Grand Touring Sedan的缩写，运动、激进、凶猛，官方给新GS的定义是最纯粹传承LEXUS的先锋之作。为了更好的理解，一起先了解一下GS的发展历程：1993年，经过乔治亚罗5年打磨的第一代雷克萨斯GS问世，瞬间瓦解传统审美；1997年，GS 400打破该级别百公里加速纪录；2006年，全球首个采用全混动科技的后驱豪华轿车GS 450h诞生；2012年，第四代GS成为首款应用纺锤形格栅的量产车型；而今年4月6日，随着新雷克萨斯GS的上市，将迎来再度的进化！