外观内饰让我心动 提第八代凯美瑞双擎

提车一个多月了，到现在才来补作业，话不多说马上进入主题！
       我选车的过程也比较简单，因为上一辆车就是丰田，丰田的质量什么的还是非常可靠的，家里也比较支持。刚好在想要换车的时候第八代凯美瑞出来了，而且第一印象也很好，也做了很多功课，最先考虑的就是这款真正意义上大换代的车，朋友推荐凯美瑞是要白色的，个人觉得白色看的也很舒服最重要就是耐脏啊！新款的不管是外观还是内饰看的我都特别心动，迫不及待的想去4S店看实车。中间………省略想看实车却没有实车的心情，12月中旬凯美瑞样车巡展的时候去了4S店后实地感受了一下新款的凯美瑞，外观比老款更显年轻更有视觉的冲击力，内饰也是非常具有独特性非常好看。选定了凯美瑞后就看具体配置，本来想的是买辆2.0的就够用了，但没想到的是2.5的油耗比2.0的油耗更低，2.5混动的油耗比1.8混动双擎的油耗还要低，就果断不考虑2.0了，当然最终选择了2.5HQ的混动，颜色选了白外米内（很多人会选择黑内，其实个人觉得这一代的米色内饰要看的舒服，相比老款的米色内饰要好看的多的多），之所以选顶配是因为这车配置确实是真的高很多配置我也觉得用得着而且混动的2.5提速百公里只要7.5秒油耗还是百公里4.1L意味着一箱油可以跑1100多公里，用的还是92号的油，算了算大概3毛左右一公里的油费，是真的低。最后打了几个电话问了都没有什么优惠，都是一个价格就去最近的一家4S店交了订金，大概等了一个半个月的时间，那个等车的心是真的急呀，天天盯着销售问，我自己都觉得自己烦了，车在预订的时间到了，终于提上了心爱的大白。
（先来几张帅气的外观照）都是开着灯白天照的 那也是相当的好看
（仔细瞅瞅这等，看着动感十足，这一对双眼大晚上的识别率贼高 帅！）





         提车到现在差不多也有一个月了，开了2700公里，目前油耗6.2L，虽然没有数据上的那么低心理也有准备当然也跟我自己开始的习惯有关系，像我开车比较猛的这个油耗已经让我很满意了，而且都说丰田的混动是在市区里越开越省油的，因为不经常跑市区所以没办法感受也就不多说了。

        动力我觉得是真的好的，三个钟模式想省油就用ECO、普通模式就比较综合、运动模式动力那就没得说了，踩油门都非常带感，特别是深踩油门的时候那个发动机咆哮的声音别人觉得是噪音，但我就特喜欢听不吵不燥的，也算个人癖好，还有一点是我比较喜欢的就是发动的时候起步的时候真的一点声音没有，如果各位考虑这车可以去特别试驾感受下。
临牌的时候还是开过两回高速的，超车什么的真的是轻轻松，而且这车的低重心设计在高速的时候跑起来真的非常的稳，特别夸下这双叉臂的独立后悬挂，路感传递上来的听的都非常舒服不软不晃，也没有非常硬的不舒服的感觉，所以这车我给评价是真的好开。特别是这个抬头显示，我导航的时候会给我指示路线哪里拐弯什么的，限速的路也不用看仪表盘直接可以看着时速，当然我都是没车的地方随便跑的临牌嘛，哈哈哈。



         再说说舒适度，这个所以相比之前的车我感觉座椅包裹性非常的好，而且座椅样式看上去也更有豪华车的档次感了，再加上后排的电动调节、动遮阳帘、还有这个三区独立空调，也让家里人出去玩坐车的时候舒服了许多，唯一有一点就是后排中间那一块没有以前平了，相信很多人跟我有同样的想法，销售也跟我说明过为了低重心设计跟价格车身什么的，倒也不是特别大的影响，毕竟人家奔驰宝马奥迪中间都不是一样突起的嘛。还有一点就是后排的两个快充USB真的省事了，在从外地回上海的时候大家手机都没多少点了，之前都要轮着充电，现在一人一个头前排一个后排两个完全够用而且听我弟说后排充电还相当的快。隔音效果只能说还算过得去吧，反正我开车都习惯放音乐，放了音乐其他声音基本就没有了，如果不开音乐的话这个噪音听着就会有些尴尬了。
      （好像忘了拍座椅了所以要看的就网上找了看看吧。）
      电动方向盘座椅记忆功能很实用，特别每次启动的时候自动调节感觉特别有有意思，两组记忆也够用了，唯一觉得不好的就是他的后视镜不是自动电动调节没有A的这一档。

（这个就是后排凸起来的台阶，凸的不算很高也能接受，坐个小孩双脚放的也没压力。）