过足工业大片瘾 女神当车模秀双擎雷凌

双擎镇楼

先说说拍这套大片的初衷：
楼主是一个标准85后工科男，在学业的熏陶下，渐渐地爱上了工业风，并且有种说不清的执念。
刚毕业的时候，我曾经做过一些需要摄影的工作，学会了用单反。深入专研之后，从此入了这个大坑。有空的周末，就养成了去附近的地方拍照的习惯。
这次模特是我的女朋友，之前在同一家公司工作，我们两都是摄影爱好者，也可以说是因摄影而结缘吧。最近和她聊天的时候，我突然想到家里的雷凌双擎，一直以来没给它拍过照，感觉双擎和工业风格蛮搭的，顿时有了想法，于是请求让她帮忙当一回车模，顺便满足一把我的工业大片瘾。
谈谈选址的那些事儿：
确定了“双擎+工业风”这个目标以后，就开始选址。但这比我想象中要艰苦得多~往常都是拍人和景物，这回因为得加上车，所以涉及到一个问题：得有一个能容下车子的地方~~上网找了很多资料，最近下班的时候也踩了好几个点，但都没有合适的地方，不是太小，就是不让车进去。无奈只好向相熟的朋友求救，终于收到了一个不错的回复。朋友推荐了一个叫紫泥堂的地方，曾是一个废弃工厂，现在改建成创意园，它保留了不少的工业建筑，而且能开车进去。最后马上拍板，周末出发！
下午4点出发前往目的地。这个园区在番禺沙湾附近，不算太难找，附近沿途有指示的路牌，唯一不好就是相对广州市区来讲比较远。遇到这种情况自然也是交给某德地图了~到达之后才发现，原来过了对面河涌，就是顺德大良了。
那天在开车，只顾着看导航，忘记让女朋友拍一些路上的照片，补上一张工厂照。

上照前谈一下爱车：
写到这里没提及过车，总感觉缺了点什么。想了想，还是先说说我的双擎吧，希望能给有意入手的车友作参考。
我的车是16年买的，现在也快两年了。我想大多数人选择双擎的理由应该差不多，就是省油！毕竟是混动车，怎么也比普通汽油车省不少。回到我身上，广州的堵车非常严重，特别是上下班高峰期，走走停停是常态。当时考虑到这个，希望能买一台实用性强，油耗低的车，就想到了雷凌双擎。另外一个也是经济方面考虑，首先双擎价格还算亲民，而且广州买双擎会有1万元的政府补贴。所以一拍即合，没怎么想就下单提了车。
开了这么久，现在给我的感觉是，双擎这款车很务实：
1、当然是油耗很让我惊喜。百公里只要4个油，这是什么概念？同样的路程，普通汽油车怎么也得6、7个油，双擎只是它们的一半。而且可以用最便宜的92号油，一个月下来在市区上下班基本没花几个钱。
2、它确实很好开，因为波箱（就是变速器）用的是e-cvt，可以理解为电脑控制。起初会有点不习惯，时间长了，你会发现很随心所欲。没有那种开完后让人疲劳的感觉。
3、就是它的空间。前排没太大区别，后排明显是感觉比较宽的。楼主176，坐上去腿到前排座位还有很大的距离，横向间距也很大，坐两个人也很会剩余不少空间。
当然人无完人，车也是如此，这就是为什么我说双擎是一台很务实的车。要说美中不足，可能就是内饰比较普通，设计相对单一点，和外观相比还是有点落差的。另外有一些我个人认为不是很合理的布局，例如后备箱按钮放在驾驶位的下方，当然也不影响使用。这些在买车的时候我也了解过，确实价格因素还是占了最大原因，而且这个级别的车普遍都差不多。综合来说作为这个价格、级别的家用代步车，我认为双擎是一台不错的车。
说了这么多，重点来了（PS：文末有彩蛋，仔细看）
有请女神登场~

这个地方厂房随处可见，这里光线相对充足一些。

微微一笑

前大灯充满着科技感

醒目的蓝色丰田logo