最安全最人性化 分享沃尔沃S90驾驶感受

2018年1月4日提车，距今天过半年，里程显示5555KM，值得纪念的一个数字。我算跑得比较少，上班走路15分钟，所以平时只有周末或者节假日用用车。这半年来，沃尔沃S90给我带来太多的惊喜与感动，好几次，他的反应超乎我想象，这是我接触过的最安全、最人性化的一款轿车。
沃尔沃S90 City Safety城市安全系统，跟车制动仅仅是基础，S90还能对骑行者、行人以及麋鹿、马、驼鹿做出反应，有着更高的辨识度和执行效率，之前就遇到过一次，超车一辆大客车，由于是视角盲区，前面突然出现一辆自行车，沃尔沃就做出了惊人的反应，主动刹车，收紧安全带，一方面保护前方物体同时保护驾驶员往前冲受到伤害。
沃尔沃S90车道偏离纠正，沃尔沃S90在车道偏离时会发出警告甚至主动干预，准确的说应该是侦测道路的边界，尽力挽救车道偏离。而在遇到紧急猛打方向后偏离车道并遭遇碰撞，S90能在碰撞前收紧安全带，在遭遇碰撞后座椅的吸能设计会吸收1/3的能量，避免造成过大伤害。小编在高速上遇到一次比较惊险的事，当天下大雨，雨刮速度基本上是以最高频率在工作，速度在120KM/H左右，我走的超车道，前方一辆轿车速度应该在110KM/H左右，右边一辆大客车，前方有一个水坑，根本来不及踩刹车，大客车和前方的小轿车激起的水花直接扑在前挡上，瞬间完全看不到路，但是S90的表现真的让我感动，自动纠正方向盘并主动减速，收紧安全带，好在前方的车没有刹车，也避免了追尾的发生，过后我还在给车上的朋友说，像这种情况，绝对是不可能追尾的，90他会自己刹车。这次经历真的让我感动。
沃尔沃S90 Pilot Assist自动驾驶辅助系统：轻松驾驶，防止疲劳。可能很多人以为自动驾驶辅助不算是安全配置，但是在实际驾驶中，这种驾驶辅助会在一定程度上提升驾驶安全，比如防止疲劳驾驶。沃尔沃S90的这套被称为“飞行员辅助”的自动驾驶辅助系统更够高度分辨路上行人等一切道路移动物体。时速超过130公里每小时依然可以保持平稳前行。小编最喜欢的就是这个功能了，不能说解放双手双脚，在疲劳的时候缓一缓确实很实用，自动跟车、自动转弯、自动减速加速，如果说你不嫌时间久，基本上你可以不管油门刹车可以跑完高速是没问题的（建议疲劳的时候打开车窗吹吹风，到服务区休息，自动辅助驾驶本就是辅助作用，不要太依赖）。
沃窝头一直在路上！渝！