外观无可挑剔 长安CS75谈三年心得体会

退休后回到家乡第一件事就是购入了一台琥泊金颜色的长安CS75。2015年1月份那个时后CS75刚刚上市不久，车源比较紧张，一般情况定车后需要等待三个月左右才能提车，然而我可能是幸运的人，我和我的老伴一起的4S店后，销售顾问热情的接待了我们，向我们介绍有一台琥泊金颜色的CS75，原本是其他人定的车，因某种原因不需要了，如果我要的话全款可以马上提车。真是巧合，我原本就想要琥泊金色的，毫不犹疑交款，前前后后只用了3天时间，就上路行驶了。我购车的过程可以说真是一帆风顺。
有了金色的CS75我的出行，自驾游太方便了。一晃，金色的75已经和我朝夕相处3年多，风风雨雨中和我一起跨过祖国的母亲河-长江，越过滚滚东去的黄河，辽东半岛的沙滩上，山西吕梁山脉崎岖的山路上，广阔的松辽平原都留下了金色75的足迹,行驶里程已经6万多公里，无论是盘山公路，还是柔软的海边沙滩,1.8T涡轮增压发动机保证了充沛动力的输出，宽阔的车内空间保证了驾驶的舒适感觉,190毫米的离地间隙保证了良好的通过性。是滚滚的75车轮碾压大地给我带来自驾游的快乐，选择CS75无疑是我非常正确的决择。下面我把这三年来使用金色CS75的体会和大家分享一下。
外观：
75的外观设计阳刚霸气，车身腰线贯穿整个车身，棱角分明，挺拔中不乏透露出一种“青年”的朝气，车门下部的黑色装饰护板不仅增加了CS75的动感，同时解决了雨雪天驾驶人员上下车裤腿擦赃的问题，车身加工工艺精良，各部的连接缝隙精准无误，无管是从任何角度看，都有一种过目不忘的感觉，霸气的前脸，两只鹰眼一般犀利的前大灯，增色不少。CS75的外观无可挑剔。
内饰 ：
内饰做工精细，各部位配合很是精准，炮筒式自发光仪表，真皮多功能方向盘，一键启动，自动驻车系统，坐椅电加热，车内空间充裕，后排坐三个稍胖的人，也不显拥挤，后排坐上方的挂衣钩使用非常方便.........等等。各种人性化的设计，非常完美。唯一不足的方面就是内饰采用的是硬塑材料，当然这只是14款的车型，后期的CS75都得到了完美的改善。
动力：
我购入的是1.8t涡轮增压顶配尊贵型。搭配的是爱信6速手自一体变速箱.长安cs75 1.8t涡轮增压发动机采用博格华纳涡轮增压器，1500rpm即可启动涡轮，无论是高速公路超车，还是在恶劣的路况行驶都有可靠的动力输出。CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，2、发动机舱空间很大便于维修保养，3、整体性价比是很高的。
操控：
CS75的操控性应该是一流的。方向指路精准，低速轻盈，高速稳重。全车6安全气囊、ESC集成领先科技、AUTO-HOLD电子驻车系统、盲区监测系统、胎压监测系统、EPB电子驻车系统等，自动空调系统制冷迅速控制温度精准14款的CS75配置还是比较高的，
舒适感：
75的真皮座椅的柔软度一般，但是包裹性非常好长途驾驶不会感到疲劳，配合定速巡航的使用缓解了长时间踩油门的辛苦，真皮座椅电动6向可调节 加热功能的配置、智能无钥匙启动、EPB电子手刹等，随时随地感受到人性化、科技化的便利配置更加增加了驾驶乐趣。不足的方面就是CS75的A柱过于宽大在车辆转弯时盲区较大，所以在转弯时一定要提前观察周围的情况，确保行车安全
油耗：
一台汽车的油耗多与少是和每个人的驾驶风格不同而不同，慢提速，缓加油，不无谓的猛刹车，尤其是踩地板油是最不可取的驾驶方法，几年来我对CS75在油耗方面是非常满意的，高速公路行驶油耗在百公里6.2至6.7之间，城郊道路行驶在8.3至8.6之间，城区道路稍微高一些在9.2左右。所以说CS75的油耗是非常满意的。
=========下面把我使用了三年多，行驶6万公里的金色75外观和内饰和大家分享========

琥泊金色的CS75看第一眼，就喜欢上了它

金色75微微有点溜背感在SUV车型中还是比较流线型的

2.7m的轴距给75提高了车内大的空间，驾乘感觉非常舒适

车身腰线从前门一直贯穿的尾灯，棱角分明，漂亮动感

饱满的尾部特别厚实，极具安全感，同时也增加了尾箱的储物空间

尾部灯已经改装了光导刹车灯，效果非常好

190mm的离地间隙，良好的通过性能，悬挂系统调校偏硬了一些行驶中震动少强一些

金色的75经过6万公里的风风雨雨车身漆面依旧光彩亮丽

加装的踏板实际毫无用处

前进气格栅与英文字母商标的搭配，更加显示出75的霸气