强调运动风格的对手 凯美瑞对比阿特兹

 全新一代凯美瑞是近期的热点车型，从丰田全新TNGA架构诞生的产品，采用众多新技术、更加高效的发动机，以及全新的内外设计，内外都充满了看点。在这之前我们已经对凯美瑞进行了性能测试，而今天我们将把它和竞争对手放在一起，看看凯美瑞的能力究竟如何。而这次的对手选择也比较新颖，由于新凯美瑞正在从一款纯粹的家用车向运动化风格靠拢，所以我们找来了马自达阿特兹作为对手，看看在一直都强调运动风格的对手面前，凯美瑞会有怎样的表现。

此次对比车型为凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版（官方售价25.98万元）与阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版（官方售价23.78万元）

外形设计：

新一代凯美瑞的外形设计更加犀利了，跟以往历代车型相比，我觉得这一代看着最有个性。新一代车型分为两种设计语言，一个就是我们面前的这款，另外还有一款设计更犀利的运动版，不过我个人还是更偏好眼前这辆车的设计风格，特别是车头下部夸张的格栅，很是吸引我。不过对于格栅造型在一同测试的几个人之中也产生了争议，有一位表示不太能接受这个格栅造型。

而阿特兹的争议就小了很多，大家都觉得很好看，马自达的设计语言赋予这款车运动的车身姿态，以及一副非常漂亮的脸蛋，2017年底还对它进行了细节微调，所以现在看起来更漂亮，非常抓眼球。

由于之前已经对这两款车进行了很深度的报道，所以今天就不在外形方面做太多的介绍，还是以硬碰硬的数据为主。从三围尺寸来看，凯美瑞要更长更高一些，而阿特兹则在轴距上有一些优势，不过这个优势能否转化为乘坐空间上的优势，请耐心往后看，很多案例表明，数据大的，空间不一定大。

配置方面，两款车都使用了LED车灯，其中凯美瑞配备了自适应远/近光功能，这个对于那些常年开远光且不知道自己让别人看不清道路的人是非常有用的。阿特兹则配备了带转向功能的前大灯，所以当你转弯时，视野的盲区会比凯美瑞小很多，能够提升安全性。阿特兹的轮圈要比凯美瑞大一号，所以视觉效果会更好，不过丰田的这款多幅条轮圈造型还是很耐看的，况且18英寸对于家用轿车来说也不小了。

两款车的尾部设计都比较简洁，C柱尽可能的延伸到车尾，尽可能的去形成一种轿跑车的视觉效果，以此来提升外形的运动感，而在排气布局方面，两款车都采用了双边共双出的布局，视觉效果很好。