接受“新人”挑战 日产逍客对比丰田C-HR

众所周知，在紧凑级SUV市场上，东风日产逍客一直是一颗常青树，在更新换代之后，外观变得更加和谐漂亮，受到了更多消费者的青睐。然而在汽车销售的“战场”之上，标杆车型无时无刻不在接受着来自“新人”的挑战，比如这次，来踢馆子的便是广汽丰田最新投入市场的一款车型——C-HR。

这两台车都从骨子里透露出年轻与动感，那么究竟谁能拿准年轻人的心思，获得最终的胜利呢？让我们一同往下看。

首先让我们来对比下两台车的“身材”数据，在车长方面，C-HR略微领先，除此以外，都是逍客取得了获胜。不过从本质上来说，二者的差距并不是很大，在实际表现上都很不错。

逍客采用了“都市幻影”的设计理念，不仅让整车变得更为时尚，相比上代车型也更加符合大众的“传统”审美。

反观C-HR，造型设计非常激进，这样做的好处是让喜欢它的人爱到不能自拔，而不喜欢它的人绝对会对其敬而远之。

灯光方面，C-HR可谓紧跟时尚潮流，配备了全LED头灯组，外形也很独特，辨识度非常高。而逍客则遗憾的只采用了卤素光源，无论是照明度还是使用寿命都要比LED欠缺一些，但优点是为近光灯配备了透镜，让光线更加汇聚。

目光移到车顶，逍客的全景天窗让人眼前一亮，大面积玻璃使得车内采光效果非常好。C-HR在这方面想得就不是很周全，即便是顶配车型也需要选装天窗，而且并不是全景的。

逍客如传统SUV一样给车顶配备了行李架，无论在实用性还是样式上都比C-HR更好一些，然而不甘示弱的C-HR在车顶尾翼上扳回一城。

在车外后视镜上，我们发现逍客的后视镜下带有摄像头，很明显，逍客是配备了全景影像的，在泊车时能够更清晰、全面地反映车身周遭情况。而C-HR则只配备了普通的倒车影像。

逍客装配了18英寸铝合金轮毂，切削样式十分阳刚，同时又不失运动感。轮胎规格为215/55，在此级别车型中属于主流。C-HR的轮毂同样为铝合金材质，尺寸略小，17英寸，搭配的轮胎规格为215/60，比逍客的轮胎稍微厚一些。

外观小结：逍客作为一台先行进行改款的车，并没有在外观方面让人产生审美疲劳，可以说“都市幻影”的设计理念非常成功；而C-HR作为一台新车，用如此激进的造型自然也能吸引很多人的目光，只是评价可能会过于两极化。总体来说，外观见仁见智，二者的配置也各有千秋，消费者可根据个人审美和配置需求来做出选择。