2018/10/9 16:09:00
动力方面,力帆650EV豪华型以100kW(136Ps)的最大功率和300Nm的峰值扭矩略胜一筹。续航里程方面,力帆650EV豪华型也更胜一筹。两款车型在动力和续航方面的具体差异请见下表:
对比车型及动力差异 | ||
车型 |
力帆650EV豪华型 |
吉利帝豪EV300进取型 |
厂商指导价(万元) |
17.58 |
19.58 |
电动机类型 |
永磁同步电机 |
永磁同步电机 |
最大功率(kW/Ps) |
100/136 |
95/130 |
峰值扭矩(Nm) |
300 |
240 |
变速箱形式 |
电动车单速变速箱 |
电动车单速变速箱 |
纯电最大续航里程(km) |
305 |
300 |
电池类型 |
三元锂电池 |
三元锂电池 |
电池容量 |
43.1kWh |
41kWh |
快充至80%电量时间 |
30min |
45min |
动力方面,力帆650EV搭载了一台永磁同步电机,最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为300Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是电动车单速变速箱,旋钮式换挡机构的采用,节省了车内空间。
吉利帝豪EV300进取型搭载了一台永磁同步电机,最大功率为95kW(130Ps),峰值扭矩为240Nm。
传动方面,与发动机相匹配的是电动车单速变速箱。
底盘悬挂方面,参加对比的两款车基本没有差异,二者都采用了前置前驱的驱动形式和承载式车体结构,同时两款车的方向盘助力类型也都为电动助力,两款车底盘结构方面的配置请见下表:
对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
车型 |
力帆650EV豪华型 |
吉利帝豪EV300进取型 |
厂商指导价(万元) |
17.58 |
19.58 |
驱动形式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
纵向拖曳臂式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力形式 |
电动助力 |
电动助力 |
编辑点评:在这篇文章中,我们分别从外观、内饰、配置、空间和动力方面对两款车进行了对比,外观方面,两款车的设计都较为简洁,力帆650EV的车身线条更加简洁有力。内饰方面,力帆650EV的内饰设计更偏向居家风格,帝豪EV300的内饰设计更动感,但后者没有配备中控屏幕,令人有些遗憾。配置方面,力帆650EV的配置丰富程度高于后者,性价比更高。空间方面,帝豪EV300的空间表现较好,但二者差距不大,都能满足日常需求。最后是大家关注的动力和续航方面,这也是大家对纯电动汽车最关注的一方面,力帆650EV的动力更加强劲,且续航里程更长。最后,结合补贴后售价,我认为力帆650EV产品竞争力更强。
力帆650
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