各自优势明显 锐界ST对比凯迪拉克XT5

■ 锐界ST后劲足/XT5操控好

这两台车型在动力方面有着较大差距。我选的这辆锐界ST有着2.7T+8AT的动力组合，并配备了四驱系统，最大功率322马力（237kW），峰值扭矩为503牛·米。小周的XT5搭载2.0T+9AT的动力系统，最大功率和峰值扭矩分别为241马力（177kW）、350牛·米。除了参数全面领先外，锐界还采用了V6发动机，中后段加速的平顺性和从容感是XT5所不能比拟的，而XT5配有的闭缸技术则能让它在燃油经济性方面的表现更好一些，实测0-100km/h加速时间，锐界ST成绩为7.23秒，足足比XT5快了1秒多，40-80km/h以及80-120km/h中途加速成绩也分别快了0.9秒和1.8秒，锐界ST在动力方面的优势非常明显。

无论是锐界ST还是XT5，动力表现都让人挑不出毛病，轻快的起步以及连贯、顺畅的动力输出都减轻了驾驶时的疲劳感。随着车速的提升，两者在动力方面的差距开始慢慢显现，锐界ST更为充沛的动力储备让其在后段加速时更为从容。XT5虽然凭借变速箱更多的档位及出色的换挡逻辑一定程度上弥补了一些动力方面的不足，但终究无法挽回太多先天条件导致的差距。

两车在驾驶感受和底盘表现上也有着明显的区别，锐界ST既然顶着ST的名号，自然是走上了一条运动化的道路，无论是和驾驶者的沟通和悬架表现，相比XT5都要更运动一些。XT5还是更偏向于照顾舒适性，路面细碎振动被处理得颇为彻底，通过起伏路面时贴服感更强。同时得益于其配备的主动降噪和可变悬架系统，使其整体的行驶高级搞要比锐界ST来的更好。

XT5在燃油经济性部分取得了9L/100km的成绩，值得肯定，排量更大、动力更强的锐界ST油耗稍高一些也没什么问题。至于噪音部分测试，XT5除了怠速时造型略高于锐界ST之外，60km/h、80km/h以及120km/h时都要比后者来的更低，主动降噪功能功不可没。

■ 编辑点评：

通过上文的介绍，相信大家已经对锐界ST和XT5有了一定程度的了解。它们都属于中型SUV范畴，顶配的锐界ST与次顶配的XT5在终端价格较为接近。那这两款车型究竟应该如何选择，它们分别更适合怎样的消费者呢？

XT5更具设计感、档次感的外观、内饰造型让人对其第一印象就挺不错的，特别是内饰用料表现上，大面积皮革材质等很讨消费者喜欢。另外，舒适的座椅和不错的驾乘表现也是其优势之一。

锐界ST在造型上相比XT5要更偏向运动一些，乘坐空间、配置以及动力表现是它更能吸引人的几个个方面。第三排座椅能让二胎家庭出行更加便捷，在乘坐舒适性几灵活性方面更讨人喜欢，只是油耗表现更高一些罢了。如何在锐界ST和XT5之间选择，完全取决于你的家庭需求。它们各自的优势都很明显，如果您对品牌和舒适性需求更多，可以考虑XT5，而如果您不在乎品牌，而对动力空间及配置等有着更高要求的话，锐界ST会是一个不错的选择。