15万“颜值王”全新雷凌/朗逸怎么选？

 汽车的第一印象从来都是来自于整体的设计，无论是外观还是内饰，但是经过一段时间之后，这种最初层次的吸引力会逐渐减少，但好的设计，则可以在你接触时间越久，则越能展示更多层次的内涵，无论是满足审美、气质还是功能性，所以，设计绝不仅仅是展示第一印象的表面功夫。这不，这次请到的是著名的鲁迅美院教授杜海滨教授，跟我们一起来对比一下全新雷凌和朗逸的设计。

时尚锐利的雷凌对上传统稳重的朗逸 教授有话说

前脸来看，全新雷凌采用了更时尚的家族式的设计。雷凌的大嘴式中网非常犀利，并且标配全LED光源前大灯，整体的设计力量感锐利感更强，强化了大尺度进气格栅与前照灯组扁平造型对比的同时。以块面融合的造型手法塑造出具有雕塑美感的视觉效果，传递出俊秀中的锐利与犀利中的阴柔，时尚高端的质感更加突出，可谓是拿捏着吸引年轻新锐一族男女通吃的好牌。在实用性上，这台雷凌还越级搭载了自动调节远光灯系统，例如夜间行驶时探测到前方/对面有人或车，就能自动切换为近光灯，防止驾驶者忘记操作，更安全的同时还可以让夜间视野变得更好。

而朗逸则是中规中矩的横格栅中网，典型的大众家族特征的前脸，引擎盖的两条凸起的线条，从引擎盖延伸到进气格栅，默默地与里面的黑色竖置塑料条相互呼应，很想展示一下年轻化，但依旧低调。大灯也还是传统意义上的方形元素，也使用了流行的LED灯源，但没有自适应远近光灯系统，整体显得稳重、庄重，显然是两种不同的设计思路。

车身侧面，全新雷凌由于采用了新的TNGA架构，是偏低重心宽车体的设计理念。最显眼的设计元素，就是侧面的车身有一条几乎贯穿整个侧面的腰线，略微上扬，最后结合车尾C柱往后部分，营造溜背式车身的那种前冲的力量感，动能储备十足，跟年轻人有更深层次的情感上的共鸣。

朗逸则依旧在家用实用性和沉稳的层面继续下功夫，贯穿整个车侧面的腰线，同样很显力量感，但却没有俯冲和上扬，稳重的意味更浓。

全新雷凌车尾方面，微微上翘，时尚中带点小性感。尾灯造型有辨识度，前后呼应，整体层次感丰富。尤其特别是连接两个尾灯的中间黑色饰条，没有采用通常的亮条材质，展示出质感的同时，视觉上，让力量感得到另外一种呈现方式，使得整个尾部更有结实紧致感，显得高级不做作。

朗逸的尾部，还是在意料之中，造型方正简约与整车舒适家用的风格一致，那条侧面腰线也延伸到尾部，有始有终，整体设计语言也非常一致和明确。