陆尊版性价比高 荣威iMAX8全系配置解析

近日，七座车（非运营车辆）迎来重大利好消息，再也不用像以前那样每年都得去年检。这对有意购买七座车的朋友来说，年检的心理包袱总算卸下了。那么在众多车型里，刚上市不久的荣威iMAX8无疑是直接受益者，我们今天也借机来给大家分析这款MPV新秀到底哪款性价比更高。

◆ 车型简介：

荣威iMAX8定位中大型MPV，共有四个版本，售价区间为18.88-25.38万元。从版本数量和售价区间跨度来看，每个版本的售价相差有点大，因此配置差距是否能够体现性价比显得尤为关键。

作为荣威iM8概念车的量产版本，iMAX8荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱。暂且不说好看与否，辨识度绝对够高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm，轴距为3000mm。另外，它提供了星云蓝、伯尔鲁帝棕、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色给大家选择。

因为采用颇高的腰线以及长发动机盖设计，iMAX8弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象。至于车尾，新车采用了大量直线线条，相对传统。细节方面，四款版本的轮胎尺寸均为225/55 R18，且轮圈款式一样。不同的是，最低配的旗舰版轮胎品牌为玛吉斯，其余三个版本为米其林Primacy 4轮胎。

来到内饰，荣威iMAX8提供“启航”和“苍宇”两种配色方案，前者以蓝、白色为主基色调，彰显科技感；“苍宇”配色则以黑色为主基色调，更能彰显整车内部质感。配置部分的内容，我们待会来分析。

作为MPV车型最为重要的空间，荣威iMAX8表现值得肯定。身高184cm的编辑在将座椅（第二排）调至最后时，可在第二排直接开启“头等舱”模式。在将第二排座椅调整至腿部一拳余量位置，并将第三排座椅调整至最后时，第三排腿部空间有两拳余量。

动力方面，荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。