究竟谁值得拥有 现代伊兰特对比起亚K3

四、空间对比

伊兰特：

伊兰特的座椅整体而言偏向运动风格，主驾驶座椅支持6向电动调节，前排带有加热功能，配置比K3要高。

后排座椅填充比较厚实，靠背角度舒缓，并且还提供了独立的中央头枕和扶手，舒适性有保障。

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最抵，并将座椅前后和靠背角度调整正常驾驶视野状态，此时体验者头部空间3指。

保持前排座椅位置不变，此时体验者进入后排，此时可以获得1拳4指的腿部空间。

伊兰特行李厢内部比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，折叠按键位于行李厢顶部，具备不错的空间灵活性。

起亚K3：

K3的前排座椅的靠背非常厚实，两侧护翼的包裹感比较好，能为驾驶员提供充足的支撑。红色缝线和椅背上的“GT”刺绣logo烘托出了运动气息，只不过配置层面不如伊兰特，主驾驶为6向手动调节，前排也没有加热功能。1.5L顶配K3可选装前排座椅加热/通风，1.4T顶配不可选。

后排座椅的填充物同样比较柔软，较大的倾角保证了后排乘客的舒适性，三个独立头枕和中央扶手同样没有缺席。

体验者身高176cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四4指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时的头部空间为三3指，腿部空间1拳，不及伊兰特。

K3的行李厢的空间表现和伊兰特保持在同一水平线，后排座椅同样支持4/6比例放倒。

五、动力对比

伊兰特1.5L车型搭载Gamma 1.5L MPI发动机，这台发动机的最大功率为84.5 kW，峰值扭矩为143.9Nm，从账面参数来看中规中矩，省油和可靠是它的标签。

传动方面，伊兰特匹配一台CVT变速箱，并采用飞航式电子挡杆，科技感较强。

 

动力参数对比
参数/车型	2021款伊兰特 1.5L TOP旗舰版	2020款K3 1.4T DCT智享运动版
发动机形式	1.5L自然吸气	1.4L涡轮增压
最大功率kW（马力）/rpm	84.5（115）/6300	96（130）/5500
最大扭矩Nm/rpm	143.9/4500	211/1400-3700
工信部油耗L/100km	5.4	5.3
变速箱	CVT	7DCT
前悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂

K3搭载的这台1.4T发动机最大功率96kW（130马力）/5500rpm，最大扭矩211Nm/1400-3700rpm，虽然从功率参数来看相比1.5L发动机提升的并不是很多，但由于涡轮发动机的动力输出特性和高扭矩优势，它的动力性相比1.5L车型还是有本质提高的。

传动方面，K3匹配7速双离合变速箱，能够提供铿锵有力的换挡体验，但在走走停停时的平顺性不及CVT变速箱。

总结：看到这里，相信屏幕前的你已经对这两台车有了更深一步的认识，现在就让我们总结一下最初的那个问题，它们俩怎么选？首先，现代伊兰特采用了现代集团最新的i-GMP平台，技术架构更新，定位比K3稍高一些，这一点从价格就能看出来。此次参与对比的1.5L顶配索纳塔配置丰富，尤其是科技性配置完备，加上动感的外观，更适合城市的年轻一代消费者，但前提是对动力没有明确追求。如果您手握10万元预算，对动力的要求大于这些科技、便利配置，那么考虑到大幅优惠，1.4T的起亚K3是个不错的选择。