实力比拼 奥迪A7L对比宝马5系/奔驰E级

内饰设计上的对比还是遵循了BBA谁晚上市谁获胜的准则，奥迪A7L第一眼感受是最好的，它的三块屏幕分布错落有致，内部采用了碳纤维和金属风格装饰件，给人非常现代化的感觉。车内大面积的皮质也提供了足够的豪华感，为数不多的几个实体按键也有很强的金属质感。这代奔驰E级虽然上市已经有些时候了，但自它流行起来的双联屏至今来看依然不过时，配合着新的方向盘造型和全新多媒体UI，依旧有着同级最豪华的内饰氛围。宝马5系内饰的质感和用料都不错，但如今来看少了一些现代元素，对比之下会稍微有些年代感。

在多媒体系统部分三台车都支持了车互联功能，提供了不少热门应用在车机中使用，其中奥迪A7L所提供的应用最多，包括微信车载版等也是另外两台车所不具备的，可玩性上奥迪A7L有一定优势。奔驰E级的界面做的最好看，也没有因为第三方应用来破坏车机整体视觉效果，不过它通过触屏滑动时会有一些卡顿的现象，使用触控板操作可避免这个问题。宝马5系车机系统菜单的逻辑做的最清晰，常用的功能可以很快的选中，系统反应速度和自然语音识别度都有一定的优势。

不过豪华品牌对于车辆辅助驾驶功能的普及度还不是很高，这台次顶配的奥迪A7L包括全速域ACC等功能都不是标配，车头雷达的位置也只是装饰作用，只有最顶配的车型才进行标配。奔驰E级也只有在最顶配的E 300 L尊贵型和E 350 L上才配备了车道保持和自适应巡航等功能。宝马5系的表现依旧如此，最顶配的行政版才标配车道保持和全速域自适应巡航，在消费者越来越关注智能驾驶的大环境下，BBA也得在配置下放上加把劲了。

豪华配置方面最三台车高配的表现都差不太多，各有各的特点，奥迪A7L除了底盘和动力总成的优势外，无框车门是它吸引消费者的一个设计，在智能配置部分可以离车操控的自动泊车也比较有亮点。宝马5系的辅助驾驶配置相比E级表现更全面一些，而它也是非常注重后排表现的一台车型，后排配备独立的触控面板来调整多媒体等配置，拉下后排扶手后给人感觉更“尊贵”。奔驰E级的豪华氛围做的不错，也是唯一使用双天窗的车型，在后排头顶的通透度更好，另外它内饰的氛围灯包括色彩和位置都是豪华加分项。