这一对“欢喜冤家”帕萨特对比凯美瑞

帕萨特上的这台7速双离合变速箱由于采用了湿式离合器的缘故，再加上标定逻辑上的优化，它在日常走走停停时已经完全同AT变速箱一样顺滑。而凯美瑞上的这台AT变速箱由于非常大的锁止范围，其传递效率和换挡速度也都有着很出色的表现。

在底盘表现上二者也有着截然不同的性格，而且有些打破你的固有认知。帕萨特的底盘体现出很强的韧性以及高级感，舒适性与运动感之间达到了一个很好的平衡。悬挂对于小振动的隔绝非常出色。而这可能是我开过底盘最硬朗的凯美瑞，能够看得出丰田想要一改凯美瑞以往的形象，想让它变得更运动化一些。

总结：

其实如果这篇文章结束在驾驶环节以前，那么我想二者在配置、安全、乘坐舒适性这几个维度上应该选谁恐怕结论已定。在配置，尤其是多媒体系统方面，二者存在显著的代差。而相比之下帕萨特的车身安全以及主动安全配置也更加丰富。就算是不考虑价格配置因素，在乘坐、空间这两个硬指标维度上，帕萨特也具有明显的优势。而如果考虑到驾驶性这个因素，二者的差异化竞争的确就是为不同人群所准备的。帕萨特强调动力强品质高，而凯美瑞强调操控感和均衡性。但凯美瑞的驾驶又让人感到有些矛盾，偏运动的调校以及操控感，却得不到与之匹配的动力水准，这就有些让底盘的优势无法全面发挥。所以如果考虑综合能力，帕萨特显然更加老道，也更懂中国消费者。