2021/11/3 21:23:00
奥迪A8、宝马7系与奔驰S级,堪称大型豪华轿车领域最出色的三款产品。在这之中,奔驰S级历史悠久,“老大哥”名号当之无愧。宝马7系始于1977年,至今也有40余年历史。反观奥迪A8,仅仅是个年轻的90后。但就是这样一款年轻的产品,在十几年的光景中,一直奋力追赶着先行者的步伐,并不断扩大自身的市场份额。如今的它,已然褪去了曾经的稚嫩,与S级和7系形成了三足鼎立的局势。
第一代奥迪A8(1994年-2002年)
第一代奥迪A8于1994年日内瓦车展首发,成为了首款采用全铝车身的轿车。和竞争对手相比,奥迪A8的优势在于车身重量较轻,并且提供标轴和长轴版本,选择形式更多样。但初出茅庐的它在气场方面稍显不足,并没有获得消费者的追捧,8年卖出10万辆的成绩,只是S级(W220)一年的销量。
第二代奥迪A8(2002年-2009年)
第一代奥迪A8输在外观造型后,第二代车型由著名的奥迪设计总监彼得希瑞尔监督完成。全新的家族式设计风格圆润饱满,全身散发着优雅的气质。不仅如此,第二代奥迪A8在中期改款后,还换装了大尺寸的进气格栅,弥补了气势上的不足。最终,这代奥迪A8车型赢得了消费者的认可,整体销量表现与S级和7系相差无几。
第三代奥迪A8(2010年-2017年)
第三代奥迪A8车型在外观造型方面传承了上一代的特色,但针对保险杠、雾灯、雾灯格栅等处进行了重新优化。除此以外,车辆还使用了全LED光源的前大灯组,其内部由25颗LED灯,摄像头,激光测距仪,亮度传感器,GSP传感器等部件组成,奥迪“灯厂”的名号,也正是在这时候打响的。
第四代奥迪A8(2017年-至今)
最新一代的奥迪A8基于MLB Evo平台打造,外观上最明显的改观就是尽可能向年轻化靠拢。无论是发动机盖隆起的筋线,还是车侧修长的贯穿式腰线,都强调出了新一代车型的肌肉感。至于内饰,这款旗舰车型也是一步跨入数字时代,虚拟座舱深受好评。不过我们都知道,大型豪华轿车领域一直都是“神仙打架”,所以想要保持竞争力,必须不断创新。下面就让我们来看看,这次中期改款的奥迪A8又有了哪些变化与提升。
尊贵而不失运动
奥迪A8作为一款旗舰车型,经过加长处理后摇身一变,成为了国内市场销售的奥迪A8L,它可以说是车主身份与地位的象征。因此,车辆在外部设计方面所秉承的一大理念就是“至尊至贵”。为了达到这一效果,中期改款后的奥迪A8L针对前脸进行了优化,中网的镀铬装饰自下而上逐渐加宽,两侧扩散器尺寸也进一步增加,让新车的气场比以往更加强大。
值得一提的是,随着市场中不断涌现年轻有为的消费群体,新款车型还首次推出了主打运动的S-Line版本。全新的格栅设计散发着动感气息,为消费者们提供了多一种选择。
奥迪的数字矩阵式LED大灯采用数字微镜元件,与视频投影使用的技术类似。每个大灯内部含有约130万个微镜,将灯光分为微小的像素,如此一来,灯光调整的精度会得到显著提升。在大灯开启的情况下,前大灯组所散发出的光线能够全面铺开,照明尤为充足。
由于是中期改款车型,新款奥迪A8L的车身侧面并未发生明显地变化。腰线从前大灯组开始向后延伸直至车尾,让这辆D级车显得格外修长。有所不同的是,新款车型加入了全新的轮圈样式,多条辐的外观,设计感非常的强。
贯穿式尾灯设计依然是奥迪A8L尾部极具辨识度的点,新款车型的提升在于使用了OLED光源,而且融入了最新研发的黑科技。这款数字尾灯通过与驾驶辅助系统进行协作,实现了后方监测和近距离显示功能。当有车辆靠近车尾2米以内时,OLED尾灯会出现“应激反应”,以提示后方司机。
奥迪A8
官方价:83.88-122.08万元
级别:大型车