都是“3” 当宝马i3遇到特斯拉Model 3

至于车内空间，毫无疑问是车身长度和轴距都更长的i3有优势，两车都使用皮质座椅，相比之下i3的座椅更舒适，Model 3偏硬的座椅让我记忆犹新。空间和座椅舒适度都不占优的Model 3，在座椅配置上则处于领先位置，标配前、后排座椅加热功能，而i3，选装的话也只能选装前排座椅加热，此外Model 3的后排地板是纯平的，不影响中间乘客的乘坐。

最后的动力部分，可以说Model 3 Performance一骑绝尘了。使用单电机的宝马i3，其动力水平略高于Model 3后轮驱动版，但因为自身重量更大，所以0-100km/h的加速时间是6.2s，比Model 3后轮驱动版的6.1s稍稍慢一些。而Model 3 Performance的3.3秒，或许能够让i3连尾灯都看不到。当然这也和两车不同的定位有关，所以我们可以看到i3还配备了后轴空气悬架，意在将舒适进行到底。此外相比3系轿车，i3还配备了后防倾杆。

全文总结：

通过这次对比，您肯定也知道我的结论是什么，i3的整体配置表现和性能都不比Model 3 Performance，如果要想获得和后者相当的配置水平，那么需要在原有指导价上再付出不少。不过换个角度，我们是不是也可以理解成i3提供了诸多的选装，消费者可以根据喜好来定制车型。其实拥有后轴空气悬架的i3，或许本就没有将Model 3 Performance视为直接对手，但身处同一级别还是需要去面对的。无论如何，宝马i3还是为消费者增加了一个带蓝天白云Logo的新选择，或许i3能够在动态表现上带给我们有别于3系轿车的表现，我也有点期待它在驾驶层面和Model 3再来一次对话。