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新生代老壮派 别克昂科威S对比本田CR-V

2021/4/6 10:07:00

上汽通用别克与东风本田,进入中国较早的两家合资车企,也是国人心中老牌合资车企的“代言人”。进入中国后,别克新世纪的出现让普通老百姓率先领略到了高档轿车的魅力。而东风本田早在2004年带入中国的CR-V,也让SUV这个物种,开始出现在国内的大街小巷,并迅速被大家所接受。

如今,人们视线中的本田CR-V已经是第六代车型,而别克车型矩阵的持续完善,也为我们带来了更多、更好的车型,去年上市的昂科威S便极具代表性。两台车尺寸相近,而本田CR-V 16.98-27.68万元的售价与昂科威S 21.99-27.99万元的售价有一部分重叠空间,这不免让我们对这两台车同时产生了兴趣。

新生代老壮派 别克昂科威S对比本田CR-V

从名字上看,相信大部分人的第一反应会将昂科威S认作是昂科威的运动版车型。事实上,不论从外观设计、内饰造型、还是平台架构上分析,昂科威S与昂科威的关系真没有想象中那么大。车辆在外观上采用了别克最新的家族设计,飞翼式前格栅配合展翼式的前日行灯,为车头增添了不少时尚气息。本田CR-V设计较为传统,基本没有跳出人们对本田造型的一贯概念。当然,这代车型发布至今已快4个年头,设计上缺少新鲜感也情有可原。

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除了全系标配的展翼式日行灯,昂科威S两款高配车型在Matrix Pixel智能大灯基础上,进行了像素化升级,以实现更多的夜间照明模式。而本田CR-V全系采用了普通的矩阵式LED大灯,在灯光造诣上略显粗浅。车尾部,昂科威S圆润饱满,同为展翼式的尾灯在点亮后与日行灯形成呼应。本田CR-V的车尾部通过较为复杂的形面关系,展现出日系车偏爱的设计感。

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昂科威S的顶配为Avenir艾维亚车型,采用了其专属的网状中网格栅,尾灯也实现了流水式转向。昂科威S的限量运动版和艾维亚车型均采用了20寸铝合金轮圈,与其它配置车型进行了区分。而CR-V的顶配车型也只配备了19寸的轮圈,视觉效果上较为居家。昂科威S全系配备主动格栅、四门无钥匙进入功能,而CR-V仅在部分车型上配备了主动格栅和前门无钥匙进入功能。

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