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配置为1.7L汽油四驱,中央差速器,带有锁定的驱动,前双叉臂悬架,后整体桥,铝合金门,加热座椅,空调,电动玻璃,电动后视镜,侧饰板,日间行驶灯,斜纹布座椅,转向控制,防盗系统,ABS,具有行车电脑功能的仪表,惯性安全带,5速变速箱等。
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最初的尼瓦只装备一台54kW的1.6L 4缸汽油机,最大扭矩126N·m,这个参数放在今天是会被淘汰的,与发动机匹配的是4速或者5速手动变速器,最高车速可以达到130Km/h(同时期的北京212是不敢想的),如果以90Km/h的速度巡航行驶,百公里油耗只要8.25升,在那个年代已经非常省油了。
后来,尼瓦换装了通用的60kW 1.7L发动机,说到尼瓦,动力并不是它的强项,越野的底子才是它的看家本领,在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计,这对于一个偏于越野性能的车子来说,算是一个软肋,但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架,而且还是双叉臂结构,后桥采用整体桥式,对于尼瓦这个小车来说,它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。
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