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天语SX4在4S店保养、贷款、保险情况

天语SX4质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在300元左右，大保养600元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，天语SX4全险费用在5000元左右，最低首付30%，最长还款时间为3年。

2013款铃木SX4酷锐灵动型 

动力方面，特别版车型延续现款1.6L发动机，最大功率为109马力，匹配5速手动或4速手自一体自动变速箱。

见到2011款天语SX4两厢的第一眼，劲锐外观造型设计，与U型前脸共领运动风潮；犀利动感的鹰眼式透镜大灯，更加耀然夺目，于动静间散发无限活力和激情。它也即将在2011年上海国际车展上亮相，而我们就来抢先领略一下它的风采。

最为显著的进化来自车的前中网，原来的比较小众的网式前格栅被更新为了三片似的运动型中格栅。而外围U型的镀铬亮条配合哑光黑色的中网，显得车头更加有前冲感。

全新的鹰眼式透镜大灯很有神韵，三个半圆型堆叠的组合式大灯内部总成从侧面看也非常有层次感。而透镜的加入，使得投射出的灯光的聚光效果和对光的限制效果更加明显，并且外观看起来非常时尚。

运动两厢车型的雾灯配置是一项非常亮眼的配置。而这一点缀也针对老款做了相应的改动。老款车型与雾灯所在的进气格栅是一体的。而全新车型的雾灯为单独式的高亮雾灯，外围的镀铬圈也非常精致。

全新SX4的前脸也明显的呈现出了U型的轮廓，而老款车型前脸能够看出更像是飞燕造型。老款车型前脸有种横向拉伸感，而全新车型则更有纵向的动感。

动力方面，全新国产版SX4 S-CROSS预计将依旧提供1.6L和1.8L发动机，匹配5速手动和4速自动变速器。此外，铃木官方称，这款全新跨界SUV还将配备四驱系统，提供自动/雪地/运动等三种地形模式。

2011款天语SX4的整体内饰并没有做太大的改动，但几项细节的改进，却使得整车的运动品质大幅提升。而高姿态和透明的A柱内侧玻璃都是天语车型驾控安全的不二法宝。

内饰部分的变动也非常之大，仪表盘几乎是全新设计的，用两只分离的大表替代了以前主副表的形式，读取数据更容易，同时更显运动感和品质感。

中控台的组件看起来更加精致，而在老款车型的中控区最上端，为多功能显示器，可以显示温度，CD曲目，FM频段等等信息，现在已经统统集成在了仪表盘的多功能显示仪表内部了。更加便于阅读和调取。

中控台的技术升级比较明显，GPS智能导航系统增加了DVD的功能，并采用了高分辩率的触摸屏。特别注意到得细节，在车内空调出风口的位置，老款车型的出风口设计为近似为长方形的呆板设计，而新款车型也应用到了U型的设计风格，使得这个车内棱角圆润，又不失运动感。

老款车型车门真皮包裹为黑色皮质红色缝线，而全新车型则为黑色皮质白色双绞缝线，从配色上九能够感觉到品质的提升。美中不足的就是门内侧的手部休息区依然感觉有些不够舒适，有点硬。

座椅的黑白色调组合透露出强烈的赛车气息，运动感十足。座椅支撑良好，驾驶过程

是时候感受一下铃木在中国大陆排量最大的这款发动机了。由于天气原因，我无法充分感受铃木M18A发动机97千瓦的最大功率和170牛·米的最大扭矩。在恶劣的天气条件下，我在整个试驾过程中的最高车速也不过刚刚超过100公里/小时。整体感觉。

中感觉舒适。即使驾车激烈过弯，也有良好的侧面支撑。配色更加运动化，而接触面使用的蜂窝状透气孔更是凸显了升级的品质。

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