让人吃惊的改变 实拍新长安福特-蒙迪欧

 2013款全新蒙迪欧的前身就是我们耳熟能详的蒙迪欧-致胜。蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在全国上市，是当时长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧-致胜在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更，且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术。经过了这么几年在国内市场的打拼我相信还是可以给我们留下非常深刻的印象。那么还是让我们回到今天的主角：2013款全新蒙迪欧。在今年年初就有国外媒体频繁报道全新的2013款蒙迪欧，而如今它真的已经来到了深圳。在我看来，它的改变让我感到非常吃惊，让我感到创意的魅力，让我感到无比兴奋。下面让我们一起走近2013款全新蒙迪欧。

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新蒙迪欧外观及动力篇

    母庸置疑2013款新蒙迪欧最大的变化就是该车的外观，霸气的前脸和贯穿整个车身的腰线设计让该车的显得格外时尚动感稳重。

    当我们第一眼看见新款蒙迪欧的时候就已经知道，它独特的前脸造型是变化最大的了，也是最吸引人的地方了。

    车身腰线把整车的运动感表现的非常到位，很显然这条线的设计给这辆车带来了很重要的一笔。

    尾部的变化不是特别大，主要在行车安全功能配置上增加了行车雷达，以及尾灯做了更精致的处理，看起来更加饱满有力。

    除了前脸进气格栅的变化外，最大的变化无非就是前大灯了。鹰眼式的设计和“大嘴”把整个前脸衬托的凶险有力。

    细节方面处理的也比较到位，雾灯的设计比较精致。行车雷达的配置很好的提高了行车安全性，这样的配置还是非常不错的。

    后视镜的配备的功能还是非常齐全的，也是比较实用的配置，这一点做的还是很有人性化，让人称赞的。

    尾灯也采用和前大灯一样的鹰眼式的设计，相对前大灯的设计则稍微安分了许多。

    蒙迪欧的轮胎品牌采用固特异，实拍车辆尺寸为：235/45 R18，从品牌来说还是不错的。

    我认为厂家可以再厚道一点，虽然成本是个问题，但是很多厂家已经在配置全尺寸的备胎这方面做的很到位了。

    悬架系统也采用同级别车型中常见的配置形式，基本都能满足日常的驾乘需求。

    蒙迪欧的变速箱采用6档手自一体的形式。

    旗舰版搭载的是高功率版的2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率242马力，最大扭矩350牛·米，数据比致胜有小幅提升。与之匹配的是6速手自一体变速箱，带有S挡和换挡拨片。