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以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

2013/12/17 16:48:00

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

奔驰R350L 4MATIC搭载的是代号为272 967的3.5L V6引擎,这款引擎在现今看来已有些久远,它曾效力于以前后缀350的各系车型中,不过随着旗下产品的陆续换代,许多350车型已不使用这款引擎了。

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

为了节约空间,R级使用了怀挡式的换挡杆,7G-tronic变速箱承担起了平衡动力与舒适性的责任,即使在现在看来,7速的配置也绝对拿的出手,对于专攻豪华与舒适的奔驰品牌来说,想让一款车趋向于乘坐舒适性,我想自然不是一件太难的事。

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

还是以舒适为主的话题,R级的重要一点就是让乘坐者感受到飞机头等舱般的待遇,虽然市面上有不少车型都以此话作为标语,但真正能达到高标准的并不算多,一个简单不能再简单的道理就是“价格”,正所谓一分钱一分货,这在90%的物质商品中都十分受用。

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

想以乘坐者为核心,那么对于安逸的环境、颠簸的过滤、换挡的平顺性...缺一不可,在亲身感受完R350L 4MATIC后,我决定用最简单易懂的语言来描述它,那就是坐在第二排很容易睡着,悬挂可以让你忽略掉许多颠簸的存在,大多数情况下,引擎的输出也刻意的停留在温文尔雅的状态中,变速箱的每次换挡也很难被察觉出来。

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

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对于这样一款车来说,乘坐者的定位远远要高于驾驶者,这么说的目的是因为驾驶者的感受却没有想象中的那么好。为了趋向平和、舒适的状态,悬挂自然就会变得迟钝,侧向支撑力也不会那么充足,所以驾驶者切不能急打方向。其次3.5L引擎对于推动2.2吨的车身倒也没什么难度,只是不会像同排量轿车那么性能出众,制动为了乘客也做出了一定妥协,刹车踏板的行程很长,同时在前半段时不会有明显的减速,所以预判道路情况、与前车保持安全距离对驾驶者来说也是十分必要的。

以舒适为其核心 测评奔驰R350L 4MATIC

这款R350L 4MATIC的指导价在79.80万元,由于推出时间已久,所以也有着不小的优惠幅度,与它成为正面交锋的对手并不多,思来想去也就只有丰田埃尔法,两者相比各有优势,奔驰R级在于得天独厚的品牌影响力,丰田埃尔法则有不少港星的口碑相传。奔驰R级要想进一步确立位置,推陈出新迫在眉睫。

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相关车系

奔驰R级

官方价:54.88-72.68万元

级别:MPV

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