以质取胜！ 冰雪试驾广汽传祺GA5和GA3

作为一个自主品牌，传祺近年快速发展，其秘诀就是以质取胜。在此观念下，传祺很重视旗下车型在极端气候条件下的表现，在哈尔滨的冰雪试驾中，它不但带来了SUV产品GS5，也带来了全系轿车GA5和GA3。

传祺是广汽集团的自主品牌，它创立的时间并不长。2010年底，GA5诞生(当时就叫传祺)，2012年4月，SUV产品GS5上市，2013年7月，最新的GA3出现了。与以往经验不同的是，传祺产品并没有脱胎于广汽合资公司旗下的车型，而最初是以阿尔法·罗密欧166车型平台为蓝本，经过了自主开发和改造产生。而最新的GA3诞生在AF平台上，该平台以广汽研究院为核心自主研发，整合了国际国内优秀的开发机构和供应商，花费超过 10亿元。该平台也是一个十分开放的平台，在此基础上，广汽谋划了大大小小超过10款车型，包括A／A0级轿车、SUV、跑车和MPV车型。广汽的这种开发模式与我们最近看到的大众以及观致开发模式高度相像，它是一个柔性架构，除了前轮到油门踏板、后座到后轮间距离基本保持并尽量减小外，其他如轮距、轴距、前后悬等都可以灵活变化，以适应多种车型的开发应用。

GA3是传祺最新的车型，他的研发设计历时46个月，前后经历5轮样车，与保时捷工程公司联合调校，有近230万公里的实际试验里程。在传祺只做五星级车理念下，GA3车身采用大量的高强度钢板，车身设计更加完善，不但能很好保护车内乘员的安全，也考虑了车外行人保护。在最近的C-NCAP碰撞测试中，GA3获得了高分，赢得了五星安全评级荣誉。在主动安全方面，GA3采用了博世最先进的ESP 9.1系统，它涵盖了ABS、EBD、TCS、HBA、ESP、HHC等方面，其中ABS启动时可实现每秒50-60次点刹，大大高于以前的系统，实际驾驶过程中制动脚会感到更柔和，没有那么强烈的冲击。TCS可以改善冰雪路面上的起步情况，这时不管你油门多大，系统会自动调整扭矩输出，以利于湿滑路面的平稳起步。GA3还拥有智能远程监控系统，可实现远程遥控、远程监测、远程诊断、安全防护等功能。与老牌的安吉星、G-Book等相比，该系统不需要过多的后台支持，可通过智能手机操作，易于普及和应用。

GS5是广汽传祺的第一款SUV，也是其第二款车型。他也有借鉴阿尔法·罗密欧底盘技术，双叉臂前悬加多连杆后悬组合使其具有较好的操控稳定性和转向精确度。GS5采用了博格华纳的四驱系统，广汽称为i-4WD智能四驱系统，而博格华纳把类似的系统称为NexTrac(以前驱为主的适时四驱系统)。本次冰雪试驾，广汽更强调传祺品牌的整体效应与表现，并没有更多宣讲GS5的四驱系统，但巧合的是，在传祺冰雪试驾前，我参加了博格华纳的冬季试驾，着重观察和体验了NexTrac，所以后面可以对GS5的四驱系统做一个小小的补充。另外，1.8升涡轮增压发动机在性能指标上有良好的表现，最大功率达到130千瓦，整体表现接近于2.4升自然吸气发动机。在GS5身上，广汽传祺推崇的Tx4WD黄金动力组合得到充分体现。