继承越野 试四驱多功能跨界车双龙-路帝

　　看到题目，很多人会感到茫然，众多的要素体现着这台车：适合家庭使用、拥有轿车一样的舒适、适合商务接待、带有四驱系统、具有轻野能力、即是MPV又是SUV又是旅行车。这么多元素结合在一起，必然要算是多功能。双龙路帝，是来自韩国的进口车型。如果追溯一下多功能车的历史，不能不提到MPV，最早的MPV车型是源自于美国，最后由于其非常不错的实用性，风靡欧洲。而亚洲的双龙汽车，也算是老牌的越野车品牌，双龙汽车以四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引入了技术。所以，眼前的这台路帝一样继承了双龙家族的越野性，不过它又增加了其他个性的地方。 

　　双龙路帝Rodius“Road（道路）和Zeus（宙斯）”的合成词，意为“路上宙斯”。众所周知，宙斯是古希腊神话中的天神、众神之神，也是最高的神。双龙采用这个名字命名路帝，也是期望其走出自己个性的道路。路帝rodius第一代车型上市于2005年9月，如今展现在面前的是全新一代车型。

　　关于双龙汽车：双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 始创于1954年，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。车型已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。双龙汽车一直以来以制造和销售SUV与豪华轿车而闻名于世，代表车型包括雷斯特、享御、柯兰多、爱腾、爱腾Sports、主席W、路帝等。

　外观：不再张扬，更贴近时下审美

　　全新一代双龙路帝，在车头设计上改变了上一代车型的过多张扬。中网进气格栅和大灯做了很大改动，变为一体式设计，符合时下的流行设计元素。这样的改变更符合大多数消费者的审美。本台试驾车为2.0T四驱豪华导航版，也就是顶配车型。与两驱豪华导航版除了四驱功能外，还有车顶行李箱架、前排侧安全气囊两处配置的不同。

　　底色为黑色的车头大灯或许灵感来自于某个动物的眼神，也或许来自于科幻电影里的变形金刚。配有氙气大灯、且线条比较硬朗。

　　中网进气口类似盾形，而下进气口与上进气口造型相互呼应。圆形雾灯上方的镀铬装饰条为车身提升了一些豪华感。整个双龙路帝的前脸比较饱满，前保险杠造型也比较厚实。

　　双龙路帝的车身尺寸为：长5130mm宽1915mm高1850mm，轴距3000mm。光从外观上看，车身尺寸比较高大，由于长轴距的缘故，车身侧面看上去也很修长。车尾的设计个人觉得比较成功，尾灯为拼色处理，红白两色也比较简练，线条硬朗。

　　D柱的前移空出的环抱式车尾玻璃灵感来自游艇。这样的设计增加了车身的特征，也确确实实的增加了几分豪华感。从上图可以看到，尾部车标下方设计有倒车摄像头。这是个十分实用的配置，对于驾驶这台庞大的车型来说，提升了安全性与便捷性。

　　高位刹车灯也是一个安全上的配置。如果说行李架的实用性与美观性对比，后者占了上风。（由于刚下过雪，请见谅车顶有污渍）外后视镜的后移是时下流行的设计，这样会减少A柱造成的盲区，不过路帝粗壮的A柱还是需要在转弯时多加小心。

　　如果你马上成为车的驾驶者，驾驭这台壮硕的车型，必然要配上够大的后视镜，这样才能完成精准的操控，双龙的设计师已经为你考虑周全。后视镜面积够大，并且为大视野后视镜，不过上方的英文注明：后方车辆与你的距离，实际上要比你看到的近。所以在并线时要注意前后车的安全车距。

　　AWD标识让你了解到这台车不是一台普通的MPV或者旅行车。它是具有一定越野能力的，双龙路帝是基于SUV平台带有独立大梁的非承载式车身，这台试驾车还有低速四驱与高速四驱切换的功能。车轮毂样式为多轮辐，轮胎标号为：235/60 R17，采用了耐克森轮胎品牌。