商务气息浓厚 试驾体验豪华MPV奔驰R300

驾驶感受：动力较为直接，整体感较强

　　奔驰R300的动力配置与老款没有变化，依旧使用一台3.0升V6发动机，最大功率为170kw，最大扭矩为300Nm。并且采用最新的7速G-TRONIC自动变速箱与之匹配。

　　奔驰R300的2175kg自重让车身加速并不出众，想必驾驶一台“厚重”的MPV也无从强调其太多的操控性能。不过好在变速箱的调教偏重舒适，换挡没有任何顿挫感，很平顺。引擎在急加速时的噪音微微偏大，在高速时车内对风噪与路噪抑制较为不错。

　　初次驾驶R300时，会对其油门和方向盘的回馈感到偏重，不过在随后的长时间驾驶时，会改变这个看法。R300的油门踏板角度很舒适，油门响应也比较直接。如果你对其太过温柔，这台车会给你一个迟钝的假象。反之，当需要加速时，需刻意将油门踏板踩下幅度稍大些，随着引擎的哄咛，车速便会轻松达到需要的数值。刹车也是秉承了德系车的特点，没有过软或是过于机敏，每次制动都可保持乘客的舒适性。

　　由于采用了先进的后轴空气悬挂，R300能够最大限度的减少旅途颠簸，令驾乘者获得不错的感受。避震过滤了大多数的路面信息，传递到方向盘上也是较为微小的信息，适中以舒适为第一目的。而方向盘的指向上也属中上成，虽然车身庞大，但整体感较强，可以给驾驶者不错的信心。

　　在城市拥堵道路行驶时，R300油门与刹车的调教不会让驾驶者感到疲惫；而高速路驾驶时，不错的悬挂对路面的过滤也创造了不错的驾乘感受。而车速达到较高时，车内也适中保持了不错的安静程度。 

 

　　总结：

　　奔驰R300商务型作为奔驰R系三款车型之一，入门价格与日系高端MPV相差10万左右，但奔驰的品牌效应是不容忽视的。奔驰R系宽敞的乘坐空间和舒适的空气悬挂也是其一个特色卖点。R系作为商务接待车，其适用于各种场合，也符合高端企业与个人的需求，是值得考虑的。