2015/1/5 11:45:00
10年前,通过小贸少许流入本土市场的丰田霸王,让国人开始对这个带有流向取向的“面包车”有了新的认识。随着这一市场的不断衍生进化,这类拥有轿车舒适性,商务车豪华感,SUV大空间的车型被定义为“MPV”。虽然目前市场当中的MPV车型已不在少数,但细数能担当豪华级MPV的称号则少之又少,这其中就包含我们今天的主角——贵士,隶属于我们熟知的品牌——日产。
产品名称 |
贵士 3.5L SL |
埃尔法 2.4L 豪华版 |
唯雅诺 3.5L 卓越版 |
品牌 |
日产(进口) |
丰田(进口) |
福建奔驰 |
厂商指导价(万元) |
66.8 |
61.78 |
68.9 |
长(mm) |
5109 |
4870 |
4993 |
宽(mm) |
1970 |
1830 |
1901 |
高(mm) |
1852 |
1905 |
1937 |
轴距(mm) |
3000 |
2950 |
3200 |
座位数(座) |
7 | ||
发动机型号 |
VQ35 |
2AZ-FE |
M272 |
排量(ml) |
3498 |
2362 |
3498 |
气缸数 |
6 |
4 |
6 |
前悬架 |
滑柱式悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
半拖曳臂独立式 |
说到贵士,它的知名度不算高,销量也并不突出,归其原因可以概括为两点“生不逢时,不够与时俱进。”66.80万元的厂商指导价限定了贵士所要服务的人群,享有它的客户非富即贵,而在所属阵营当中,丰田则有着绝对的话语权,旗下艾尔法,塞纳,普瑞维亚,大海狮呈阶梯性布局,产品链条可谓相当完整,这其中我还没有算上奔驰唯雅诺以及大众迈特威
抛开竞品,其实贵士还算是一辆不错的车,设计大气稳重,座椅足够舒适,配置说的过去,而在工艺与隔音性方面可以说相当出众,如果是在2005年区间来到中国市场,我相信贵士现已会有一定的口碑基础。但我们要尊重现实,因为对手在不断进步,这愈发使得贵士的推陈出新迫在眉睫。
贵士
官方价:46.8-46.8万元
级别:MPV