表现更上一层楼 测评金欧诺1.5L豪华型

■ 性能测试

　　由于商用车测试与乘用车不同，因此我们在做商用车的测试时，将其加速测试的标准分为了0-100km/h（含0-60km/h）空载加速和0-60km/h负重加速两种情况，用于考量车辆分别在空载和载货情况下的提速能力。

　　而在刹车距离测试方面，我们的测试基准速度范围为60-0km/h，同样也分为空载和负重两种情况。其中，出于安全方面的考虑，我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试，而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。这次的金欧诺测试车配备ABS，因此它的刹车测试在我们的测试范围。

关于测试时车辆负重情况的说明：

　　在商用车测试上，我们模拟车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态，为了方便计算，所以我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试。

● 加速测试：（空载/载重400公斤）

　　经过多次尝试后，我们将金欧诺的起步转速控制在3000rpm左右。随着离合器的迅速抬起，车辆便立刻向前冲出。轮胎的抓地力还可以，后轮没有太明显的打滑现象。起步时候的G值已突破了0.7g，前半段的提速能力表现不错。最终我们测得的金欧诺空载0-100km/h加速成绩为13.64秒，而其0-60km/h速度段的空载加速成绩为5.45秒。

〖空载状态测试〗

【载重400公斤测试】

　　载重400公斤后，起步时的冲力有所减弱，其最初的G值在0.6g上下，整体上看动力输出还可以。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为7.02秒，比空载时同速度段的加速成绩要慢了1.57秒。

● 刹车测试

〖空载状态测试〗

【载重400公斤测试】

　　在刹车测试方面，金欧诺的表现中规中矩，前半段的刹车力度偏软，好在后半段的刹车表现较为稳定。最终空载状态下60-0km/h的刹车距离为19.71米，而载重400公斤后60-0km/h的刹车距离为21.74米。

● 油耗测试

　　在整个的油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为31km/h，耗时3小时54分。在全程搭载了一名司机及一名乘客的情况下，总共行驶了121.5公里，共消耗汽油10.71L，换算下来百公里的平均油耗约8.8L。

★ 编辑总结

　　长安金欧诺方正规矩的外形采用金色涂装，周身还使用了许多装饰件进行点缀。深色的内饰搭配米色皮革座椅，中控显示屏具备收音机、蓝牙电话、倒车影像和GPS导航等多项功能，实用性较强。座椅的乘坐舒适度在同级别车型中算是很不错的了，并且它的最后一排座椅还支持4/6比例放倒，后备厢的空间也更为灵活。比较遗憾的地方就是没有装配日间行车灯及多功能方向盘。

　　经过我们的试驾体验及测试，金欧诺在动力方面的表现还是符合预期的，整体的操控性还是较为顺畅的。不过在刹车方面，仍然有同类别车型前半段偏软的通病。最终我们测得其空载状态下，0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为5.45秒和13.64秒，负重400公斤状态下，0-60km/h的加速成绩为7.02秒。在刹车测试中，空载和负重400公斤状态下60-0km/h的刹车成绩分别为19.71秒和21.74米。不过8.8L/100km的综合油耗确实有些偏高。

　　售价方面，长安1.5L金欧诺豪华型的指导价格为6.69万元，其与竞争对手东风小康风光360的指导价格一致，而比五菱宏光1.5L S手动豪华型（6.98万元）的市场价格便宜2900元。较为舒适的座椅和平顺的操控性是其优势所在，不过像扶手箱、多功能方向盘这些竞争对手都有的装备，希望厂家能够完善。