长度轴距增加 实拍2018款捷豹XEL长轴版

　空间表现方面，由于新车相比标准轴距版捷豹XE，车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。所以，在车内简单体验后，笔者认为，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。在后排乘坐空间表现上已经有点赶超同级主流车型的势头了，只是相比视加长为家常便饭的BBA竞品们，还是显得有些保守。

体验者身高184cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得两指的头部空间。

前排座椅位置保持体验者坐姿不变，此时后排可获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。

前排中央扶手箱前方配备了两个杯座，为了保持日常的美观性，上方配备了盖板。

中央扶手箱内的空间虽然有限，但内部配备了丰富的充电接口和多媒体连接插口。

　　动力方面，捷豹XEL将搭载Ingenium系列2.0T高低功率版本发动机。传动方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱，部分车型还有望配备一套四驱系统。

本次实拍的高配车型配备了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，具体参数还要等待厂商公布的详细数据。

与之匹配的仍是一台8速自动变速箱。

底盘方面，新车将继续搭载前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：

　　作为一款长轴距版本的捷豹XE来说，我认为捷豹XEL不仅仅只是顺应时代的产物，它并没有将“BBA”竞品车型的轴距表现作为自己必须追赶的标杆，而是更多的将协调性、美观性和实用性进行更好的融合。就这一点来看，还是值得很多车企学习和借鉴的。