2017广州车展 实拍图解广汽Acura TLX-L

 

新车的内饰基本与进口车型保持一致，设计简洁流畅，整体的品质依旧和进口车型看齐。

三辐式运动方向盘真皮握感出众，同时两侧配备了非常丰富的功能按键，包括多媒体、驾驶辅助功能、行车信息等。

ALL NEW TLX-L的仪表盘没有浮夸的设计，一切都显得简单实用，圆形的表盘和行车电脑显示屏，再合适不过的组合了。

中控区域新车依然搭载了两块多媒体显示屏，上方主要显示导航和全景影像功能，下部则更多的控制车载功能。

Dynamic Mode驾驶模式选择早已是Acura的标配，它可以为ALL NEW TLX-L提供四种不同驾驶模式，电子手刹和自动驻车也保留了下来。

ALL NEW TLX-L具备非常全面的安全驾驶辅助功能，集主动自适应巡航系统、电子预碰撞刹车系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统和多视角倒车影像系统于一身。

新车的座椅具有非常不错的档次，真皮包裹质地柔软，同时还带有多项电动调节，和独立腿部支撑。

加长后ALL NEW TLX-L的轴距达到了2900mm，在同级产品中处于领先水准，为后排带来更宽敞空间也就显而易见了。

后排门板上，可以看到前排副驾驶座椅调节按键，以及音乐大师Elliot Scheiner专为广汽Acura打造的ELS录音室监听级音响。

多媒体控制在后排出现，显然ALL NEW TLX-L还是一个行政级座驾。

后排两侧车窗带有手动遮阳帘。

后排乘客不仅可以享有座椅加热，并且还能够控制天窗，和后风挡遮阳帘。

ALL NEW TLX-L整块的全景天窗为全系标配，在同级别中可并不多见。

传动系统，ALL NEW TLX-L匹配了一台8速双离合变速箱。

　　动力方面，国产版的ALL NEW TLX-L依旧会搭载进口车型上的2.4L发动机，最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，峰值扭矩247Nm/4500rpm，搭配8速双离合变速箱，这套动力系统的出色表现，早已得到了广大用户的认可。

　　总结：多年以来Acura始终坚持着走进口高品质路线，面对着大面积国产化的对手们，转型自然成了广汽Acura加大国内市场份额的策略，随着ALL NEW TLX-L的问世，凭借强大的产品力，以及媲美进口车型的高品质，相信定能帮助广汽Acura在国内市场俘获更多的消费者。