用自己方式诠释豪华 动态实测林肯大陆

　　美国豪华轿车之父——亨利·马丁·利兰（Henry Martyn Leland）在1917年创立林肯汽车之时就为这个豪华品牌注入了不同于其他竞争对手的DNA。本次将对林肯品牌最新旗舰车型——林肯大陆Continental进行为期2个月的长测，看看这台不一样的美式旗舰究竟有什么独到之处。

　　在各个品牌都追求运动的当下，林肯却依旧用自己的方式解读豪华。今年年初，我与第十代林肯大陆Continental的3.0T车型愉快的相处了半个月，它独特的外形设计和豪华氛围给我留下了很深刻的印象。正因如此在最近得知林肯大陆Continental的2.0T车型来到编辑部时我再次主动举手报名。

　　长测将分别从设计、空间、科技配置、动态表现等多个维度对林肯大陆Continental 2.0T车型进行体验。

本次长测将由芦洪亚、郭冰河、赵鹏翔和小编本人共同完成，试驾车型为官方售价44.38万元的2017款林肯大陆Continental 2.0T两驱尊雅版，作为长测开篇我们依照惯例先了解一下这台林肯旗舰在设计层面的表现。

作为品牌旗舰，林肯大陆Continental（下文简称林肯大陆）的传奇可以追溯至1939年，当时林肯汽车董事长埃德赛尔·福特（Edsel ford）一次看似荒诞的“奇思妙想”，把这台Classic美式豪车带到了人们的眼前。

林肯大陆被1959年时代周刊选为“100件当代设计杰作”,从此林肯大陆在设计这一维度便成为与其他车型最大的区别之一。

在颜值与实力的双重召唤下，售价堪比劳斯莱斯的Continental Mark Ⅱ车型，成功“圈粉”猫王、伊丽莎白·泰勒、亨利·基辛格等诸多社会名流，一时风光无量。

作为有着光辉历史的林肯旗舰，其最新一代车型自然会在设计上发力，第十代林肯大陆选择了优雅、沉稳、能给予人豪华感的设计风格，林肯设计团队将这种风格定义为——静谧的豪华。

最终效果有目共睹，实际观感上林肯大陆协调的车身比例、流畅的线条与精致有趣的细节都符合设计团队所追求，既不过分前卫，又不显保守的设计思路。

设计团队也为这一台发展到第十代的车型添加一些能体现传承的亮点，找到了在它之前最能代表大陆车型的产品——第四代林肯大陆。并从这位“前辈”身上借鉴了如腰线设计、发动机舱盖的弧线、C柱造型等经典造型，并与全新的设计风潮融合。

在其他细节方面，大陆采用林肯最新家族化设计风格，仔细观察会发现中网非常用心的采用大量林肯品牌LOGO所组成，用这种润物细无声的方式增强目标人群的品牌认同感。

我们这台2.0T车型配备远近光一体式疝气透镜大灯，虽然不及3.0T那套5颗独立LED单元的大灯看上去“奢侈”，但照明效果也是非常出色。值得一提的是3.0T车型每个灯光单元都与中网一样也融入了林肯品牌LOGO设计元素，潜移默化中进一步强调品牌认同。

大尺寸多辐轮圈造型时尚的同时还保留了一定的豪华感。

大陆门把手造型是外观设计上的点睛之笔，能在不破坏腰线美感与整车比例的同时，巧妙将门把手“藏”了起来。而林肯为了这个美丽的把手，则采用了全新的电控开锁方式。

为配合门把手造型林肯大陆在前车门镀铬装饰条处，也就是Continental几个字母处设置了机械钥匙孔，这一点也可以从侧面看出此代林肯大陆的设计权重之高。

贯穿式尾灯林肯已经用了很多年，这一标志性特点在大陆身上进一步加强，复古的灯罩纹理这样的细节反映出其对辉煌历史的自信。配合四平八稳的尾部造型，让车辆看上去更加的“低、宽、长”，营造出豪华车特有的气势，更符合当下消费者的口味。

　　设计团队要为大陆营造出一种不同于其他豪华车型的产品印象，但仅仅基于设计层面去思考是不够的，还要充分的兼顾豪华感与实用性。而这些最终呈现在我们眼前的亮点正是他们所努力所带来的结果，这就是属于林肯大陆的豪华。