2018/1/25 13:07:00
E 43的噪音方面控制的相对不错,各个速度下数值都非常低,毕竟骨子里是一台德国原装进口的豪华品牌中大型车,120km/h行驶的时候会听到有些许胎噪,发动机与排气倒是出乎意料的安静。
奔驰-奔驰E级AMG-2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版AH-100得分总表 | ||
车身 |
分值 |
得分 |
空间 |
9.0 |
4.2 |
配置 |
8.0 |
5.4 |
工艺质量 |
5.0 |
5.0 |
人体工程 |
5.0 |
4.8 |
视野 |
1.0 |
1.0 |
总分 |
28.0 |
20.4 |
动力 |
分值 |
得分 |
发动机 |
8.0 |
6.5 |
变速箱 |
8.0 |
7.5 |
环保 |
8.0 |
5.2 |
总分 |
24.0 |
19.2 |
操控与行驶 |
分值 |
得分 |
转向 |
5.0 |
4.6 |
刹车 |
5.0 |
3.8 |
传动 |
3.0 |
3.0 |
行驶稳定性 |
6.0 |
5.3 |
电子辅助 |
5.0 |
5.0 |
行驶舒适性 |
9.0 |
7.9 |
总分 |
33.0 |
29.6 |
车辆性能总得分 |
85.0 |
69.2 |
成本 |
分值 |
得分 |
售价 |
13.0 |
2.2 |
质保 |
2.0 |
0.8 |
总分 |
15.0 |
3.0 |
车辆总得分 |
100.0 |
72.2 |
操控部分E 43得分情况相当乐观,转向和行驶稳定性得了高分,另外传动方面经过实际测试,牵引力与扭矩转向都是满分标准;失分的地方在于减震效果,即便是在舒适模式下,悬架对于路面的反馈也过于强烈,基本上是硬,好硬和非常硬的级别。
☆ 结论
最终的结论肯定会围绕着直接对手奥迪S6来谈,我们能看出来E 43在性能方面几乎与奥迪S6不相上下,二位都是那种外表看上去平易近人,隐藏实力强大的选手,如此不同寻常,那些日常有商务或者买菜需求,同时对性能有着高标准追求的用户,奥迪S6和奔驰E 43这类车将会是你不二之选。
不同的地方,奥迪S6已经是C7平台下的末期产物了,老车,目前面临着换代,内饰也过于老气,而它巨大的优势在价格,官方指导价99.98万元,优惠个10-20万的没什么问题,并且4.0T双涡轮V8发动机与神车RS 6、RS 7、S8同款,V8的精髓是V6无法比拟的。
奔驰E 43则是基于最新一代E级打造而来的,外观、内饰、平台一切都是新的,就光内饰的科技感与豪华感就要甩奥迪S6好几条街,又携带AMG的光环,光凭这些就足够吸引很多消费者,不过目前来看指导价97.98万元优惠幅度并不大,再加上V6的机器各个方面都不如V8……
这两台车都各自具备自己的优势,也不存在谁一定强压于谁的情况,另外品牌的效应也是需要考虑进选购范围之内,如何权衡就要靠你们自己来判断了,也许这就是有钱人的烦恼吧!而我就不会有这样的烦恼,毕竟这俩车我一个都买不起,那你们在这个价位会选择哪台车呢,还是AMG C 63?
奔驰E级
官方价:42.58-61.68万元
级别:中大型车