高颜值大空间 长安凌轩1.5T+6AT驾驭体验

　　动力驾驶：1.5T+6AT组合有惊喜，平顺性是亮点

　　本次试驾的凌轩1.5T+6AT搭载BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机，最大总功率115kW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500rpm，与之匹配的是爱信六速手自一体变速器，加上全系车型发动机均配备了自动启停功能，动力和燃油经济性均可兼顾。

　　底盘方面，凌轩采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。悬挂系统调校得非常扎实，悬架配置属于同价位主流水平。

　　在实际的驾驶中，凌轩1.5T+6AT的动力组合还是给我带来了不小的惊喜，虽说车重超过1.5吨，但整体开起来非常的轻松，涡轮的介入时机恰到好处，城市道路上超车并线都非常自如。2000rpm就能欢快的起步，60km/h以前的提速实际上都比较畅快，越过100km/h再加速，发动机的反应也丝毫没有怠慢。发动机转速差不多120km/h为2500rpm，而在2500-3500rpm之间动力表现活跃，降挡、超车、提速都得心应手。

　　全新的6AT变速箱的表现非常的均衡和成熟，在开车的过程中你能慢慢忽略掉变速箱的存在，换挡的速度迅速同时也几乎感受不到顿挫。而且整车的静音效果也相当不错，据了解，凌轩采用360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计，怠速噪声低至37.4分贝，120km/h噪声水平低至67.3分贝，风噪和路噪的抑制比较充分。

　　凌轩的动力够用，转向和刹车也是易于控制。悬架的柔韧性比较好，也没有什么多余的弹跳，路面上颠簸过滤的比较得体，轧过较高减速带可以感觉到底盘很紧绷；在经过大起伏路面时弹簧的回弹非常小，车辆对于过弯时的侧倾抑制也很到位，从驾驶质感层面来判断，你很难想象这只是一台售价10万元出头的车型。

　　点评：凌轩是一款非常亲民的MPV车型，合适的售价、丰富的配置和相当出色的空间表现，为消费者提供了一个相当超前又极度务实的购车选择。而1.5T+6AT动力组合车型的匹配度非常的成熟，整车驾驶起来非常的轻松，拥有非常不错的驾驶体验，如果要推荐一款10万以内的自动挡MPV，那么这台凌轩非常值得入手。