再次引起B级浪潮 英菲尼迪新Q50L实测

说完外观内饰，下面说说动态方面的感受。我是2016款Q50L车主，所以我针对此次试驾分享一些新老款的不同点给大家。

　　我第一页提到过，新Q50L的轮胎为国产，老款的轮胎全部为进口，不是说进口品质就好多少，不知道是不是为了节约成本，但是这样做让我不禁联想到新Q50L的售价，因为有所降低，配置有所增加。

我曾经开着我的2016款Q50L在70km/h巡航的时候，变速箱突然“当”的一声，起初我以为是火花塞所造成的强烈顿挫，但后来发现是变速箱在不定时的抽风，此行为已经不是一次两次。

油门踏板有多温柔，举个例子：我曾经开我的Q50L跑过长途，如果说不用定速巡航300km过后我的脚会麻，那我开新Q50L预计600km过后会麻。

插一句无意中想起的事情，我自己的Q50L（20km至今）在过这种减速带的时候，前悬会有明显的异响，4S给的答复是正常范围，但新Q50L就没有这种声音，那我认为要么就是被忽悠了要么是被敷衍了。

总结：作为英菲尼迪在2018年推出的首款新车，新Q50L的外观、内饰细节重新设计，而更低的售价，更丰富的配置，让新Q50L有了更多的性价比，也有了更多的砝码去与竞争对手博弈。英菲尼迪能否凭借新Q50L再次引起B级车市场的浪潮，让我们拭目以待。