独特个性感 感受吉利缤瑞智能安全驾驶

　　动力方面，缤瑞将搭载JLF-3G10TD型直列三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型直列四缸1.4T发动机，二者的最大功率分别为136马力和133马力。传动系统方面，1.0T车型将匹配手动及双离合变速箱，1.4T车型将匹配手动及CVT无级变速箱。

　　由于本次只能在一条封闭的道路内对缤瑞进行一些简单的试驾及功能体验，所以太多城市及高速路况的车辆状态分享只能等到新车上市之后了，说实话，此前在体验别克的1.0T车型时给了我一些不大不小的惊喜，在让我身边的朋友体验并告知后基本没人能一上来就猜出它的动力总成，而这次缤瑞不仅仅是发动机表现优秀，就连那台双离合变速箱调校的似乎也有些“聪明”的过头。

　　在简单驾驶测试后，我们也将体验一下吉利缤瑞丰富的主动安全配置以及达到L2级别的自动驾驶功能。其搭载了ICC智能领航系统，不仅拥有高速自适应巡航，更能在低速城市路况下结合前车状态、车道情况进行横向变道，实现0-150km/h全时全向的车道保持和自动跟车行驶。

　　吉利缤瑞的驾驶表现也如同其造型一样，能让你感受到这款车的独特个性感，1.0T较为充沛的动力基本可以满足你在城市中驾驶的所有需求。而匹配的6速双离合变速箱则是顺畅的刚刚好，虽然本次试驾体验的时间及内容有限，但它还是给我留下了不错的印象，再加上那似乎有些逆天的舒适及安全性配置，都有理由让我们相信缤瑞在月底正式上市后，会有相当不错的市场反馈。