内饰增加科技感 长安CS75 PHEV正式上市

    9月12日，长安CS75 PHEV(参数|询价)（插电混合动力）车型正式上市，新车共推出3款车型，补贴前官方售价在19.88-22.98万元之间，补贴后（国补＋地补）统一价格为16.58-19.68万元。新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统，系统综合最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km。

　　此外，CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利，新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩（包括安装、时效一年）服务。

●看了以下几点，新车秒懂：

1、新车搭载1.5T发动机+电动机混合动力系统，系统综合最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。

2、混合动力模式下0-100km/h的加速时间为8.6s， 纯电动续航里程（NEDC工况）为60km。

3、新车配备了220V移动电站功能，主副驾座椅加热/通风、自适应巡航、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。

●新车外观内饰特点：燃油版车型基础上进化

　　长安CS75 PHEV是长安CS75的插电混动版车型，外观造型上基本没有太大的改变。前脸的改变主要集中在前进气格栅处，由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅，并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀，以凸显出新能源车型身份。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，和燃油版一致，轮胎尺寸为225/60 R18。

　　相比车头，尾部的造型并没有太多的新能源元素，插电混动车型上惯用的隐藏式排气管设计也没有出现在CS75 PHEV上，相反还保留了燃油版双边共两出的排气形式。车尾贯穿式的尾灯提升了车辆的辨识度，内部加入LED灯带使其具有一定的精致感。

　　新车内饰设计布局和燃油版高度一致，中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点，中控屏幕下方实体按键改为触控式操作，增加了一定的科技感。

　　配置方面，车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能，高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。 

●空间表现：后排腿部空间有优势

　　在车内空间的表现上新车与CS75燃油版基本相同，前排空间表现同级车型中属于主流水平，后排腿部空间表现亮眼，且座椅靠背角度支持多角度调节，后排地板较平整，增加了后排乘客的乘坐舒适性。

　　新车后备厢内部平整，可支持4/6放倒，进一步扩展储物空间，整体表现不错，居家、出游时放置一些大件物品较实用。

● 动力方面：1.5T发动机＋前后双电机系统

　　动力方面，CS75 PHEV采用1.5T发动机＋前后双电机系统，其中发动机最大功率为156马力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，双电机最大功率为299马力（220千瓦），最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统，在混动模式下可输出最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。系统综合续航里程可达800km，平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km，使用16A的充电枪4.5小时可充满，使用10A充电枪6小时可充满。

　　长安配备自主研发的分轴插电四驱动力系统，通过采用P134混动构架，前轴的发电机和驱动电机和后轴配有两挡减速器的后桥驱动电机，配合一台1.5T发动机实现了四驱功能。该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。