豪华加点个性 试驾奔驰新C 260 L运动版

　动力方面，国产新款C级搭载了1.6T以及2.0T高低功率发动机，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将会继续匹配9速自动变速箱。

　　在日常驾驶中奔驰新C 260 L运动版整体还是偏向于稳重舒适的风格，动力输出也相当柔和。而且车辆拥有多种驾驶模式，对于大多数人来说舒适模式驾驶起来会显得相当轻松，不急躁降档，积极地升档不仅保证了车辆的燃油经济性，也确保了日常代步中不会吓到驾驶者。

　　悬挂系统的表现偏向运动，但还是很大程度上照顾到了舒适性，避震器在压缩过程中阻尼设置得恰到好处，不仅不怕走烂路，在通过减速带时也不至于让人烦躁，始终显得游刃有余。方向盘的手感适中并且路感相当直接，总圈数仅仅2圈，在停车时显得非常便利。

　　驾驶辅助系统也是一大亮点，其中最为实用的可以说是防追尾警告了，在视线较差的天气状况下就显得更为重要了，雷达可以帮助你探测到隐藏在雨雾中的车辆，可以发现与你速度差很大但不容易察觉的车辆，也可以在你昏昏欲睡时即使将你唤醒避免事故发生。

　　同级别同价位车型大多是一些个性鲜明的产品，奔驰C级向来也以其豪华舒适在市场中占有一席之地，相对一些崇尚性能和操控品牌的产品，奔驰C在采用了长／短轴距两种车型后运动性与驾驶感受仍然有细微差异，但已经表现得很全面了。对于消费者来说，想要追求舒适豪华的质感又不想牺牲太多性能的话，奔驰新款C级可以说是一个“一步到位”的产品，而本次试驾的奔驰C 260  L车型在换装了全新1.5T发动机后不管是其账面数据的表现还是实际驾驶上的表现也都没有令人失望。