硬实力究竟如何 实测雷克萨斯ES 300h

加速测试

虽然在试驾过程中，推背感不太强烈。但从测试成绩来看，ES 300h的百公里加速水平和BBA的C级车低功率版本车型保持同一水平线，家用足够了。

刹车测试

虽然ES 300h的刹车脚感较好，但刹车成绩与同级别相比没太大优势。另外，在我们的测试中，它的极限刹车力不是很足，多次测试后容易出现刹车热衰减的情况。

绕桩测试

绕桩展示：

噪音测试

油耗测试

此次，我们的油耗测试完全模拟真实驾驶工况，制定了超长的测试里程。其中，一上午的高强度场地测试也被算进其中，最终得到表显油耗6.3L/100km，实测油耗6.7L/100km的成绩。如果没有场地测试的话，它的油耗还能更低。但从现在的数据来看，油耗表现已经十分出色了。

车主有话说：

看完本篇评测文章，相信您也能感受到，雷克萨斯ES 300h的优点是浸透式的，不那么外露。所以，对车了解的越多，你喜欢上它的可能性更大，比如我的两位同事，来看看他们怎么评价雷克萨斯全新的ES 300h。

全文总结：

一般的欧美系车型都会把更强的性能版作为全系的顶配车型，而雷克萨斯把ES 300h这样舒适、节油的混动车型作为中国大陆市场的顶配，足以显示出它们对于豪华车不一样的理解。

当您分别开过不同排量级别的雷克萨斯ES后，你会发现，配备混动系统的ES 300h才是对ES车系的最好诠释，舒适、豪华、安静、节油，在有限的成本内，雷克萨斯把云淡风轻的豪华驾乘感受做到了极致。

或许，这辆车很难容下年轻人一颗躁动的心；又或许，躁动的年轻人坐进其中时会变得心如止水，对眼前的生活更加稳重从容。关于这辆车，正如我文首所说，当你的生活归于平静，你需要一辆雷克萨斯ES 300h。