合格的排头兵 长白山试驾谈吉利博瑞GE

简单的说，就是在车辆处于减速或者滑行过车中，该功能可以让发动机关闭不喷油，实现能量回收和制动能量回收，从而将动能转化为电能，并存储到电池中，用于整车助力，最重要的是，这样也就达到了节油降低油耗的目的。

自适应巡航、制动能量回收等等这一些功能的出现会让人开车更轻松且规范，那么这看似就有些丧失了驾驶乐趣？

不过受制于路况的原因，对于转向的并不能进行很深入的试探。如果在常规道路和进行超车时去感受体验，这种感觉或许会有所不同。而根据官方介绍：为了加强转向感受，博瑞GE的转向比从49调整为54，以便能够获得更好的体验。

在之后的媒体沟通会上，吉利销售有限公司总经理助理兼市场三部市场总监范峻毅曾对在场的媒体透露，博瑞GE自上市以来，其MHEV车型面向人群更为广泛，销量占比也更多。所以也可看出，未来搭载48V轻混系统的车型将成为汽车市场一种主流消费趋势。而同样可以看到的是，博瑞GE也是在这一细分市场的先行者，因此结合它的价位区间和本次试驾的实际表现进行分析，它可以当好这个排头兵，获得人们的认可。