值不值？ 解读凯迪拉克CT6 28T时尚型

凯迪拉克充分抓住了国人对于“大车”的喜好，将CT6引入中国市场，出色的性价比是CT6的重要标签。去年11月，CT6中期改款车型上市，新车在外观、内饰的细节方面做出了调整，并搭载了带有闭缸技术的2.0T发动机。此次实拍车型为CT6全系最低配的28T 时尚型，厂商指导价37.97万元。这辆车与高配车型差别在哪？究竟值不值得买？本文就带大家来一一解读这些问题。

凯迪拉克CT6定位中大型轿车，车身长度相比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这“德系三巨头”来说具有一定优势。

CT6提供了普通版和运动版两种外观风格供不同用户选择，大图为此次实拍的28T 时尚型，小图为28T 领先运动型。运动版车型减少了外观镀铬饰条，运动风格更强一些。

CT6采用了凯迪拉克的家族化设计语言，盾型前格栅设计充满力量感。低配车型的前脸相比高配车型并没有明显差别，一致程度较高。

实拍车型是全系唯一配备单天窗的车型，从精英版开始的所有车型都配备了双天窗。

CT6的外后视镜标配电动折叠、加热、倒车下翻、自动折叠功能，铂金版和领先运动型还带有自动防眩目功能。

相比老款车型，新款CT6的大灯造型运动感更强、辨识度更高。CT6全系标配LED大灯和LED日间行车灯，从豪华型开始配备远近光感应系统，从领先运动型开始配有弯道辅助照明灯。

从侧面看，简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致。低配车型与高配车型的差别从轮圈样式即可看出。

CT6全系车型都配备了无钥匙进入/启动功能，并且四个车门都可以实现无钥匙进入或锁车功能。

实拍车型搭载了18英寸轮圈，配备了固特异御乘系列轮胎，尺寸为235/50 R18；CT6从豪华运动型开始搭载了19英寸轮圈（小图），配备的轮胎则是更加强调运动性的EAGLE F1系列，尺寸为245/45 R19。

CT6的车尾造型与前脸造型形成了很好的呼应，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高。值得一提的是，CT6全系车型均采用了双边共四出式排气布局，看起来非常运动。

外观部分总结：CT6的外观具有十足的美式豪华气息，除了轮圈样式的差别，CT6的高、低配车型外观一致性很高，这一点比较厚道。