拥有出色的性价比 实测别克GL8 国VI版

别克GL8，有着“陆地公务舱”的美誉，无论是产品力、口碑还是销量，都是二三十万级MPV市场当之无愧的标杆。去年底，GL8推出了国VI版的全新车型，22.99万-44.99万元的售价区间跨度很大，除了能满足更高的排放需求外，出色的性价比也可以让它获得更多家庭用户的青睐。

GL8车型分布很广，主要分为GL8 ES、GL8 Avenir（新款GL8）和GL8商旅车，三种车型在设计、车身尺寸、配置上都有差异，新款GL8全系搭载2.0T+6AT的动力组合，售价区间28.99万-44.99万元，定位更高，车身尺寸和配置更突出。

GL8商旅车，性价比更出色，除了配有和新款GL8相同的，可满足国VI标准的2.0T+6AT动力外，还提供2.5L自然吸气车型可选（国V），而今天我们所测试的车型是，GL8商旅车2.0T动力版本。

实现国VI标准的GL8都有哪些变化？

GL8是合资MPV领域的明星车型，也是同级别毫无争议的标杆，销量冠军。符合国VI标准的全新车型在车身设计和配置方面没有任何调整，车辆仅仅是通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升喷油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，进而提高了燃烧效率；同时整车三元催化器总成也进行了优化升级，从而降低颗粒物及气体污染物的排放，实现了更高的国VI标准。

GL8很常见，舒适性高，空间大是它走红的原因。这次我们测试的国VI版商旅车，在配置和空间方面并没有变化，所以这部分内容我们不再啰嗦。我们把篇幅放在动力和油耗上来，看看实现更高排放标准的国VI版车型，在动力上是否有变化？燃油效率是否有提升？

国VI版GL8动力性能如何？

0-100km/h加速：8.5秒

 2018款GL8 28T 尊贵版 国VI 加速8.5秒

我们最终测试的国VI版车型成绩为8.5秒，这与国V版的8.3秒相差无几，不过对比官方的9.1秒仍然有不小的惊喜。新款车型尽管采用了技术手段，满足了更严苛的排放标准，但整体动力水平并没有缩水。