有底气叫板奥迪Q7 评测全新凯迪拉克XT6

在美国市场，灯具的最大使命就是照明，所以即使在7系这样的全尺寸豪华轿车上，采用全卤素光源也是可以被大家接受的。当然在中国市场就不一样了，你会在7、8万的小汽车中看到全LED大灯组，就能明白高科技的光源在其它使用层面外的诉求。凯迪拉克XT6在这一方面恶补了功课，不仅仅造型式样绝对满足装X的需求，同时不同的灯光模式在实际使用层面上也是完全能够胜任各种复杂路况。

当然我们记得某国产“豪华SUV”品牌的老板也有样学样的说过：“安全性才是最大的豪华”，所以任何一台豪华汽车，在安全性上都必须做到高标准严要求。例如这台XT6，虽然在价格方面已经相当实惠（还得考虑到凯迪拉克未来的巨额终端优惠），但它的科技主动安全配置不可谓不丰富，甚至还有夜视系统这样的越级配置。在这个价位的豪华车里，没有谁比谁有多么显著的“安全能力”上的优势，重要的就是这样细节的把控。

以上的三个优点，其实不少同集团普通品牌产品也会有辐射，那消费者为什么要花这部分品牌溢价来消费豪华品牌的产品呢？因为像人性化照顾这种有温度的“软实力”，就需要豪华品牌的文化积淀了。在全新XT6上，无论是人机交互界面的操作感还是科技应用在实际驾驶的简便程度上，汽车都会为驾驶者考虑周全，也就没有了所谓低端车上的“廉价感”了。

有读者看到这里就会问了，“豪华感”和“科技感”不是完全对立的吗？为什么要混为一谈？但其实我想表达的是，豪华要做到其实很容易，但要营造一个氛围那就是系统化的工程了。不但材质绝对高超，做工出类拔萃，同时利用现代科技进一步凸显了不一样的气场。ANC主动降噪技术将美系豪华车本就出色的隔音品质，做到了更上一层楼。

总体上说，凯迪拉克XT6是我在这个尺寸级别里非常推荐的一款车型。首先品牌足够有分量，尺寸又很到位，这两点就充分迎合了中国买家消费豪华品牌的必须项。其次，凯迪拉克终端可期的市场优惠幅度和本就不高的起始售价，又让大家买起来没有任何的负担。至于其它的产品力特性无疑成为了锦上添花之处，只是我们再也不能以讹传讹的说“美系车没技术”了。