惊喜！测2021款BMW 430i M运动曜夜套装

◆100-0km/h刹车测试

◆绕桩测试

自动驾驶辅助系统Pro的环境数据收集硬件包括三目摄像头、毫米波雷达（4个短距离+1个全距离）等，规格着实不低。自适应巡航、车道保持的表现都很理想，前者加速、刹车动作线性，后者可以通过一些中小曲率弯道，需要适应的是系统修正方向盘的力度偏大，想接管得费点劲。

◆噪音测试

驾驶与乘坐层面，BMW4系的主要失分项为行驶舒适性，受悬挂标定影响，底盘处理颠簸的能力稍弱于3系，而无框车门和小扁平比限制了它的NVH表现。

◆得分总表

编辑点评：21世纪的第二个十年，机械与电子在汽车领域的碰撞愈发激烈，想要摆脱工具标签，最值得努力的方向就是洞察用户期待，BMW4系做到了。机械上有调校成熟的动力总成、转向、底盘服务你的诉求，电子上有花样繁多的配置解决你的痛点，它是一款能引起Bimmer共鸣的驾驶者之车，也是一款向普罗大众敞开怀抱的友好型产品。仔细回忆体验BMW4系时的情绪曲线，最失望的一刻居然是发现它的无线充电不好用，这个信息点应该足以让你反推出我的快乐有多膨胀了。