开出去有面子坐起来舒服 大众威然实测

各位网友大家好，我们又在大众威然长测文章中见面了。本次是大众威然2020款 380TSI 旗舰版长测文章的最后一次更新了，也是时候对它这半年的体验做一个总结与回顾了。半年时间虽然不长，但离别时还是有些不舍，总的来说，它的表现并不完美，但也足够满足消费者对它的需求，开出去有面子，坐起来够舒服。

● 第一眼印象：超大尺寸气场十足

 还记得上海编辑同事们看到我提回来的威然时基本都是一个感受，这车怎么这么大！确实，威然在同级别中有着接近5米4的车身长度（5346mm），无论是停在路边还是行驶在路上，都有着不俗的回头率，相比其最大的竞争对手别克GL8还要长出不少，行驶在路上气场感十足，这也是威然给我和上海编辑部的同事普遍留下的第一印象。

威然 2020款 380TSI 旗舰版

此次我们选择长测的车型是指导价为39.98万的2020款 380TSI 旗舰版，搭载2.0T高功率发动机，搭配的7速双离合变速箱，并且选装了丹拿音响和等配置，作为一条顶配车型，我们能更全面的对新车进行详细体验，与大家共同分享具体功能的使用感受，并给出购买推荐。

简单的带大家看一下威然的配置差异，车辆一共分为四个配置，高低功率各两款，除了动力，配置方面的差异还是十分明显的，最低配采用了塑料方向盘和织物/皮混搭座椅，同时两侧的滑门都为手动开启，虽然价格不到30万，但无论是商务接待还是家用配置表现都略微有些低，个人觉得比较适合租赁市场和仅对其空间有需求的用户，豪华版的配置在入门的基础上有了明显的提高，比如增加了两侧电动侧滑门、电动后备厢、19英寸轮圈、真皮座椅、真皮方向盘、9.2英寸多媒体系统、手机无线充电、定速巡航以及倒车影像这些配置。更符合我们对于这一价位MPV车型的配置预期，而两款高功率除了动力不同外，配置也更进一步，我这次长测的版本更是配有360度全景影像、12喇叭的丹拿音响和全车隔音玻璃等，各方面表现的都比较出色。普通家用消费者如果对动力的需求没有那么强烈的话，推荐330TSI豪华版。相比别克GL8，威然推出的4款车型数量并不算多，作为上汽大众推出的首款中大型MPV，厂家还是抱着比较谨慎的态度，我们也期待未来能有更多的车型配置可选。

● 外观：家族风格稳重大气

外观造型方面，威然采用了大众家族的设计风格，前脸采用了十分宽大的镀铬中网，十分舒展，更宽的车身也让整个车头看上去更具有气势，全系标配LED大灯，功能表现也足够丰富，带有自适应远近光和转向辅助功能。

尺寸方面，威然无论是车身长度和轴距相比对手都有着一定的优势，但其高度不到1米8，这一点细节明显是经过重点考量的，这使得威然能畅通无阻的出入城市中的各类地下车库。而埃尔法等其他车型则需要驾驶者更为留意限高。

总体来说，威然的外观造型基本满足了消费者对于一款商务MPV的需求，看上去简洁大气，十分的稳重。用来接待客户足够有面子，对于家庭用户来说，宽大的体型和丰富的配置也能满足绝大多数的需求。

● 内饰：不像MPV的MPV

 许多人会说威然的内饰风格不像是一款传统的MPV，内饰布局乍一看上去与我们所熟知的大众其他车型没什么区别，这主要是摆模块化平台所赐。虽然会让一些消费者觉得缺少了一些MPV独有的味道，但好处就是上手非常快。车辆采用了上棕下米的双拼色，看着很温馨，我长测的这台车还配有10色氛围灯，对于车内豪华感的营造还是很到位的，做工方面则保持了一贯的高水准。用料上，中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹，手感也都不错，保证了舒适性。车辆全系标配了10.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏则是一块9.3英寸的触摸屏，硬件表现属于如今的主流水平。

车辆的内饰布局和大众旗下的不少车型基本一样，上手很快，操作起来也足够方便，多媒体系统还支持语音控制，省去了不少盲操作的烦恼。对于手机的支持也很到位，有无线CarPlay和CarLife。内饰使用中我唯一不满的就是车辆的充电区域，当我的手机在无线充电时，如果有别的设备要接线会对拿取手机产生影像，不如设计成竖向布局会更方便。